河南技术标故事

4.5.2 形状三座标志中，一座为共用标与过河标相同，另两座与导标相同。工用标的两块顶标与另两座标志的顶标分别组成来年感条导线，面向上、下方导线所标志的航道方向。根据航道条件与河岸地形，共用白哦可位于另两座标的前方、后方、左侧或右侧。如导线标示的航道过长以致标志不过明显时，可以在**前加装梯形牌，梯形牌买内项导线所标示的航道方向。

4.5.3 颜色共用白哦的**和梯形牌的颜色与过河标相同，顶标颜色与导标相同，另两座标志的颜色与导标相同。 航标作用：在岛岸明显处，设置引导标志，在水上设立浮标、灯浮及灯船等，引导船舶沿航标所指示的航道航行。河南技术标故事

4.10.4 灯质通航桥孔（或大轮通航桥孔）为红色单买内光；小轮（包括非机动插、人工流放排筏）通航桥孔为绿色单面定光。在通航桥孔迎船一面两侧桥柱上，还可各垂直设置绿色单面定光桥柱灯二至四盏（按桥柱高度确定），标示桥柱位置。

5 信号标志为航行船舶揭示有关航道信息的标志称为信号标志，包括通行信号标、界限标、水深信号标、横流标及节制闸标等六种。5.1 通行信号标5.1.1 功能设在上、下行船舶相互不能同视，同向并驶或对驶有危险的狭窄、急弯航段或单孔通航的桥梁、通航建筑物及施工禁航等需通航控制的河段，利用信号控制上行或下行的船舶单向顺序通航或禁止通航。 湖北海洋标售后航标的主要作用有：标示危险区：标示航道附近的沉船、暗礁、浅滩及其他危险物，指引船舶避开这些危险物。

视觉航标***设置于海区和内河，是一种**重要、**基本的助航标志。它包括有灯塔、灯桩、立标、灯浮标、浮标、灯船、系碇设备和导标等。灯桩是被设置于航道附近岛礁、岬角、港口、防波堤等处的发光固定航标，灯光射程一般小于15海里，一般为无人看守，但也有些标位重要的灯桩有人值守。灯桩可用于标示初见陆地的位置或作为导标的一部分；标示航道或航道附近的碍航物或危险物；标示航道或可航水道的侧面界限；标示某区域，或标示水道的转向点或汇合点。

一是提前建成高质量深水航道。深水航道工程提前半年完成建设任务，工程质量合格率**，安全生产零事故，党风廉政零投诉。工程建设中打破常规，于2016年7月实现初通，比较大限度发挥了工程效益。在满足设计标准的基础上结合航道运行实际对局部航段平面设计进行优化，达到比较好工程效果。工程实施后整治建筑物稳定性良好，工程河段河势格局基本稳定，滩槽变化符合预期，整治效果逐步显现。一期工程获得国家**工程奖和水运交通**工程奖等奖项。水上桅杆部分主要用来搭载太阳能板、气象类传感器和通讯中断。

内河助航标志GB5863—931 主题内容与适用范围本标准规定了内河助航标志（以下简称内河航标）的种类、功能、形状、颜色、灯质、图例及配布原则等。本标准适用于中华人民各江、河、湖泊、水库通航水域所配布的内河航标。个别特殊通航水域经批准后，可根据具体情况另行规定。2 引用标准GB 5864 内河助航标志的主要外形尺寸

3 总则3.1 内河航标是船舶在内河安全航行的重要助航设施。内河航标的主要功能是标示内河航道的方向、界限与碍航物，揭示有关航道信息，为船舶航行指出安全、经济的航道。3.2 决定河流左、右岸的原则：按水流方向确定河流的上、下游，面向河流下游，左手一侧为左岸，右手一侧为右岸。对水流流向不明显或各河段流向不同的河流，按下列顺序确定上、下游：

a. 通往海口的一端为下游；b. 通往主要干流的一端为下游；c. 河流偏南或偏东的一端为下游；d. 以航线两端主要港埠间的主要水流方向确定上下游。 标体具有极强的自润滑性，任何水中生物都不会粘连浮体，节省了铲除水生物的人力物力。河南提供标工程

用于标示航道范围和航线的，有过河标、接岸标、导标、过河导标、首尾导标、桥涵标。河南技术标故事

4.3.2 形状前后两座标志的**上端各装正方形顶标一块，顶标均面向航道方向。如导线标示的航道过长以致标志不够明显时，可在**前加装梯形牌，梯形牌面向所标示的航道方向。

在导线标示的航道内应使船舶白天看到前标比后标略低，夜间保持后标灯光不被前标遮蔽。前后两标的高差及间距应与导线标示的航道长度相适应，以保持导标的灵敏度。内河导标计算方法见附录E（参考件）。如设标地点坡度较陡，前后两标志高差过大时，可在两标连线之间加设一座形状相同的标志。 河南技术标故事