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费高云强调，江苏将深入贯彻*****关于长江经济带发展的重要指示要求，按照交通运输部的部署安排，继续发挥部省共建的好传统、好做法，主动配合，强化协作，切实加强深水航道的维护管理，进一步优化港口功能布局，加强集疏运体系建设，大力发展江海联运和干支直达运输，大力发展公铁水等多式联运，巩固好、发挥好工程建设的成果和效益。长江南京以下12.5米深水航道工程是长江经济带发展规划纲要、国民经济和社会发展“十二五”规划及“十三五”规划明确的国家重点工程。为贯彻落实***、***决策部署，推进长江经济带、长三角区域一体化等国家发展战略实施，交通运输部和江苏省人民**于2011年联合组织实施长江南京以下12.5米深水航道工程。工程建设范围为长江干线南京至太仓河段，全长约283公里，一、二期工程建成后航道水深从10.5米提升至12.5米。工程建设有效改善了长江南京以下航段通航条件，提高通航能力，优化运输格局，促进港口枢纽功能发挥，降低物流成本，经济社会效益***。 深槽河段沿岸航道的可航范围，一般为航道标准宽度的两倍。天津聚乙烯航标供应

一.应用背景我国部分地方存在非法排污、设障、捕捞、养殖、采砂、采矿、围垦、侵占水域岸线等现象没有得到有效治理。各地需要完善河湖日常监管巡查制度，对重点河湖、水域岸线进行动态监控，对涉河湖违法违规行为做到早发现早制止早处理。2016年12月13日，中国水利部、环境保护部、发展委、财政部、国土资源部、住建部、交通运输部、农业部、卫计委、林业局等十部委在北京召开视频会议，部署全部推行河长制各项工作，确保如期实现到2018年年底前全部建立河长制的目标任务。强化落实“河长制”，从突击式治水向制度化治水转变。加强后续监管，完善考核机制；加快建章立制，促进“河长制”体系化；狠抓截污纳管，强化源头治理，堵疏结合，标本兼治。全部推行河长制是落实绿色发展理念、推进生态文明建设的内在要求，是解决中国复杂水问题、维护河湖健康生命的有效举措，是完善水治理体系、保障国家水安全的制度创新。黑龙江航道设施航标欢迎来电能使驾驶人员通过直接观测迅速辨明水域，确定船位，安全航行。

侧面浮标设置地点的水深，可根据各个水位时期的不同维护水深而统一变更。在水位上升时期，侧面浮标的设置，应在保证维护水深的前提下，适当将航道放宽。在水位下降时期，可逐步缩窄航道宽度，保持维护水深。深槽河段沿岸航道的可航范围，一般为航道标准宽度的两倍。如果沿岸航道宽度小于两倍航道宽度时，必须在碍航物近航道一侧设置侧面浮标，标示航道界限。在水面宽阔的河道上，沿岸航道的可航范围可以放宽，但比较大不超过枯水河面平均宽度的三分之一。洪水期，河面增宽，水深、流速增大，因此，必须注意标示出淹没的河岸、岛屿和其它碍航物，并及时开辟经济航道。

生态环保要求高工程建设范围跨度较长、整治河段较多、环境复杂，工程河段水生生物种类多样，渔业资源丰富，并涉及多个自然保护区、水产种质资源保护区、饮用水源保护区和生态红线管控区，环境敏感区密集，社会敏感度高，环境保护工作要求高。

成果综述长江南京以下深水航道建设工程指挥部（以下简称“指挥部”）及全体参建单位在交通运输部和江苏省人民**的正确领导下，认真落实*****关于长江经济带“共抓大保护、不搞大开发”和“生态优先、绿色发展”重要指示精神，积极践行五大发展理念，历经8年努力，于2018年5月实现深水航道全线贯通，形成了五大成果。 灯船是作为航标使用的**船舶，装有发光设备，作用与灯塔相同，锚碇于难以建立灯塔之处，一般不能自航。

浮标式在线水质监测站，是一套经济型的水质监测数据采集平台，以浮标为载体，集成遥测终端、水质监测的传感器、太阳能供电系统和锚泊系统，用于湖泊、水库、河流等水体的水体水质原位在线监测预警。该系统具有自动连续在线监测预警、自清洗、无线数据传送、无试剂、无人值守等特点，非常适合构建水资源的在线监测预警系统。适用环境浮标式平台应选址在监测现场水体汇流处，根据当地水位变化情况，选择水深合适、水下地形平坦的位置。平台应能在水平流速不大于3.5m/s、风速不大于20.7m/s（8级）环境下正常工作。浮标站不适用于寒区结冰水体。激光导标也已开始应用。北京禁止通行航标售后

空中音响航标以空气作为传播介质，是使用**早、**普遍的音响航标。天津聚乙烯航标供应

提前建成高质量深水航道。深水航道工程提前半年完成建设任务，工程质量合格率**，安全生产零事故，党风廉政零投诉。工程建设中打破常规，于2016年7月实现初通，比较大限度发挥了工程效益。在满足设计标准的基础上结合航道运行实际对局部航段平面设计进行优化，达到比较好工程效果。工程实施后整治建筑物稳定性良好，工程河段河势格局基本稳定，滩槽变化符合预期，整治效果逐步显现。一期工程获得国家质量工程奖和水运交通质量工程奖等奖项。

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