湖北轻钢结构装配式特色

    每个所述骨架组件100均可在折叠状态与展开状态间切换。如此可根据需要选用不同的骨架组件100搭建骨架结构，同时可减少单个骨架组件100的大小，方便折叠运输，提高整个骨架结构的运输方便性。所述1侧部单元6由两个侧部组件61构成，两个所述侧部组件61之间为转动连接关系，铰接位置位于所述1侧部单元6的中部；且所述1侧部单元6的上下两侧分别铰接在所述顶部单元1与所述底部框架2上；带有所述第二侧部单元4的骨架组件100中，所述第二侧部单元4的上端。如附图2所示，骨架组件100处于展开状态时，顶部单元1、底部框架2及两个1侧部单元6四者构成框体，且第二侧部单元4(当骨架组件100存在第二侧部单元4时)安装在框体的端部；如附图4所示，骨架组件100处于折叠状态时，1侧部单元6的两个侧部组件61、顶部单元1及底部框架2叠放在一起，且两个侧部组件61均置于顶部单元1与底部框架2之间，且第二侧部单元4(当骨架组件100存在第二侧部单元4时)翻转至顶部单元1的上侧并叠放在顶部单元1的上端，即折叠状态下，从上而下看，依次为：第二侧部单元4、顶部单元1、两层侧部组件61以及底部框架2，各层平行设置。当需要将骨架组件100折叠时，首先将第二侧部单元4翻转至顶部单元1的上侧。装配式一体化施工是未来的趋势。湖北轻钢结构装配式特色

    所以我们特别希望在北京能够拿到ECP项目做示范试点，把北京市的这些年来在装配式建筑里面1的优势和经验发扬到全国，限于时间的问题我就先说这么多。在科技研发的问题上要树立不全是为我所有观念，必须有一种开放的心态，因为装配式建筑本身是资源的一种整合，就是企业的研发也要求整合，因为包括我们科技创新中心，我们有**委员会，**委员会有我们北京的业内的**，北京院的设计大师朱小地教授是我们的首席**。您提的建议非常好，就是我们承担一些部里的研发课题，本身对于开阔我们的眼界和思路，对于专业的提升，和社会**的交流和接触，对这支团队打造都有好处，我们很有兴趣。事实上PC构件厂是装配式建筑的有力支撑，PC做不好，今后产业发展可能就会比较慢，所以说，在这种情况下产业化集团对我们技术口的压力就很大，要求一定要做自动化、智能化的工厂，所以我想再探讨一下，无论是做体系还是生产设备，都要围绕能够做出让构件厂自动化生产的结构体系，这个要向德国学习，他们就是特别注重自动化的生产。还有就是，也不能光看着人家的设备好，咱们的体系不适应那怎么办？要逐步升级，今年我们就做了部分改进，在钢筋自动化方面。山西模块化装配式施工生产效率高，不受自然环境的影响，工期可控。

    成本问题是一个绕不开的话题，就像智能手机刚出来的时候苹果手机七八千五六千块钱一部，就没有大量的推广开来，一直到某品牌手机1000块钱出来以后又好又便宜被大量的推广。上周我去参加一个会议，在那个会议上得到一个数据，我们认为未来的装配式，就是未来的建造方式肯定是装配式，因为你是用更好的工业化生产方式代替手工业的生产方式，但是未来的这个建造业的转化会有PC的市场份额也有钢结构的市场份额也有木结构的市场份额，那我得到的数据PC市场份额94%左右，钢结构是6%左右，木结构大概是零点几左右，我们1在座的各位大家讨论是关于PC这个装配式的部分。那说起PC装配式我们现在其实业内有一个共识，就是成本可能还是说很难控制到跟这个传统的持平要略高一些，他高在什么地方呢？我其实1想跟大家分享，首先我们为什么高，然后高在什么地方，我们用什么手段解决这个高的问题。那他高在哪儿，就像一个乐高积木一样你用质量更好的构件代替传统建筑的构建，这个物料成本是高的，我们怎么做到跟传统持平，那就只靠跟管理的绩效跟增速，一谈到管理问题他就变成一个系统性的问题，这个系统性的问题就大了，因为他是一个全产业链的问题，比如说设计端有设计端的物料成本。

    生产端有生产端的消耗指标，制造端你有各种各样的问题。所以我觉得这个行业其实他非常非常的好，这个行业的技术门槛是非常高的，管理门槛也是非常高的，单段来讲设计端都没有高，但是一旦串联起来就面临跨专业跨部门跨各种组织结构，这个时候他的门槛就会从指数级的增加。那我们1谈降本，我们在大量的项目案例当中做了非常具体的成本数据研究，我们针对各种不同的装配率，针对不同的成本科目，用不同的统计路径去统计这些成本数据，其实我们发现降本是两大方向的问题，1大问题我们觉得他是一个结构性的问题，刚刚王总也提到，就是我们王总你们是在搭这个全产业链的布局，我们中民筑友也是在过去的三年中间我们在全国的44个城市布局我们的绿色建筑科技园，我们做我们自己的设计院，我们自己的建设公司，我们为什么要花这么大的人力物力财力做资产的布局，这个叫做结构性的优势，这个结构在搭建过程当中非常的痛苦非常的耗资，时间成本耗时巨大，现在我们在设计端增加了一个工艺设计环节，在原有的建造端增加了一个制造环节又加了一个物流运输环节，他怎么成本可以不高，一旦降低这个成本要通过全产业链结构性的优势，你通过整个环节要缩减才可以解决这个问题。装配式建筑的优点是建造速度快，受气候条件制约小，节约劳动力并可提高建筑质量。

    把现代化的管理手段加进去以后，咱们这个行业才可能在成本上有优势。假如说以租带售的模式大量推广，开发企业就有动力了，所以我想说成本高低这个问题没有谁对谁错，降低成本就是要业内人士想更多的主意，而且品质不能降。跨界思维很重要，所以我一直要求我们团队，我说你不要思考行业内的对标，你去思考整个行业1产品形态是什么，然后回过头来倒推对你自己的要求，只有这种完全的改变思维模式才可以有一条路。从设计院的角度来讲，一个设计师不仅要懂传统的建筑结构，还要有装配式建筑技术，涉及到精装的，从成本的角度说还要懂一点施工，所以说行业转型升级对企业的要求越来越高。整个行业要想做到质量可控，就需要从头抓起，但是往往具体的情况是千差万别的，比如一个回迁房的项目通过政策的制定开发，怎么将他理顺成标准化，符合装配式技术特性的定位？从项目1前端的定位到项目1后端，我们需要从中做出取舍，在适合的阶段抓住方向，并合理的运用相关技术。也就是说，对设计院，无论是从管理的角度，还是从技术的角度，越来越多的对我们提出了更高的要求，专业型尤其是复合型的人才越来越重要了。不能只搞设计，要复合型人才，确实是这样。我们下面进入第三个问题。建筑一体化施工设计。辽宁模块化装配式整装

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    通过运输到施工现场，进行可靠连接的装配安装的技术体系。虽然在2016年以来装配式建筑在国内各大城市推广，并推行相应的政策规范[2]。但对乡村的装配式建筑关注较少，缺少适合乡村装配式建筑的法规以及相应建造的规范体系。在经济技术方面，乡村也缺少相应的装配式建筑成本测算成本经验以及相应的设计建造规范。目前国内结合国情开发了新型薄壁轻钢建筑体系，该体系已经运用在北京门头沟、平谷、密云等新农村住房建设项目[4]。北京密云县石城镇新农村示范项目实景图、发展乡村装配式建筑的意义通过装配式化集约化的采用装配式建筑，可以有效地提升房屋的质量，抗震性能，改善乡村不规范操作带来的安全隐患，保障农民生命财产安全；提高房屋空间的利用效率，采光通风保温隔热性能以及减少土地破坏和乡村建筑垃圾的堆放，提升乡村住房的环境和舒适度；加快房屋的建设速度，减少季节气候对工期的影响，节约建设时间成本；节省建设材料，减少材料的损耗；充分结合当地的人文历史，自然景观，统一规划建设具有传统风貌的现代城镇；进一步扩大装配式建筑的应用场景，建立相应的产业链，促进乡村新产业的发展以及为乡村经济提供新的动力。湖北轻钢结构装配式特色