贵州合力同款无源冷藏车保温笼车

时间:2022年01月09日 来源:

我国近80%的蔬菜水果、65%以上的肉类、60%以上的水产品目前仍然采用的是常温运输。对于生鲜配送企业来说,解决好冷链物流配送的问题,可以将企业损耗降低20%。但冷链物流的整体水平需要行业人共同努力,才能够更好更有效地发展与前进。如何保证食材供应链中生鲜足够鲜,品质足够好?冷链物流是首要解决的。我们的保温笼车作为冷链物流中的一环,我们在积极宣讲冷链运输食品安全理念的同时,也要顺应国家政策发展方向,专心做好配送产品。保温笼车可以与多种制冷方式兼容,如冰排,干冰以及二氧化碳制冷系统。贵州合力同款无源冷藏车保温笼车

保温笼车设计有冲击保护装置,来避免保温笼车的损坏,保护装置,提供了一个稳定的缓冲期,以防止保温笼车在物流使用环节出现裂缝和刮伤。在物流仓库,大多数的员工都是使用叉车来搬运保温笼车,一次可以搬运4个保温笼车,当4个保温笼车全部置于叉车上,此时保护装置既可以防止司机使用叉车时撞坏保温笼车,还可以有效防止保温笼车和保温笼车之间的碰撞。保温笼车人性化的设计在方便操作人员使用的同时,还有效延长了自身的使用寿命。冻品配送用保温笼车厂家供应保温笼车特别适合从物流中心配送到门店,因为装有4个脚轮非常容易操作。

保温笼车诞生之前,因为不同货物需要的储存温度不同,所以常规的卡车通常只能配送对温度要求不高的常温货物,对温度要求较高的冷藏品和冻品则需要通过冷藏车来运输,冷藏车的运输成本是常规卡车的倍。保温笼车的诞生打破了这一运输模式,它实现了同一辆配送卡车在不打隔断的情况下,可以拥有多个温区配送不同的货物。一辆常规卡车上可能存在多个不同温区的保温笼车,和常规物流笼车,真正意义上实现了混合配送,很大程度上节约了运输成本。

2020年中国提出建设首批17个冷链骨干物流基地,展现出国家补足冷链物流短板的决心;2021年国家1号文件明确提出“加快实施农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程。在“十四五”规划中,又明确指出中国要加快发展冷链物流,完善骨干冷链物流基地设施条件。在此情况下,只2021年1-9月,国家层面出台的冷链相关政策、规划超过 5 项,其中涉及冷链物流基础设施建设超过 30 项,涉及冷链物流基地建设的超过 5 项。保温笼车是一款非常适合用于物流基地和门店直接的配送载具。保温笼车门框采用双触点,具有3个密封空气腔结构的高质量密封,具有很好的保温效果。

目前国内电商巨头都在不断加码冷链物流建设和生鲜供应链投资。其中,顺丰率先抢占冷链物流市场,2014年正式推出“顺丰冷运”品牌,2018年成立冷链物流合资公司“新夏晖”。京东物流接连推出冷链运输服务“京东卡班”、B2B产品“冷链城配”以及平台化产品冷链整车;苏宁物流宣到2022年将实现100万平方米冷链仓储建设。阿里旗下驯鹿冷链计划在中国建立50个大中型专业生鲜冷链仓库,布局100条生鲜冷链运输干线、1,000条运输支线及冷链短驳。我们的保温笼车可以和配送卡车配送,实现多温区混合配送。保温笼车真正意义上实现了一辆配送车合并运输不同温区的货物。贵州合力同款无源冷藏车保温笼车

新款保温笼车把手深度增加了30%手更容易伸进去,侧面把手增大了50%更符合人体工程学。贵州合力同款无源冷藏车保温笼车

保温笼车是德国Gebhardt盖博哈特公司专门为运送生鲜及冷冻食品而设计研发的一款产品,它被广泛应用于物流中心的冷库和门店之间。究其原因,一方面是因为它可以提供高达24小时的冷链安全,另一方面是因为它装有脚轮,即使在非常狭小的空间也能不受限制自如的运转。从物流中心配货到门店,在装卸车时冷链闭合被打破,温度流失严重,使用保温笼车后,当装卸其他货物时,保温笼车内的货物丝毫不受影响,完全冷链闭合,没有温度流失,这对冷链物流至关重要。贵州合力同款无源冷藏车保温笼车

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