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    “每年的9月份，钢材市场都会如期迎来"黄金月"，这时国内钢材的价格会迅速上涨，这种规律性的经济发展模式，已经在国内市场中形成了定式，国内的各大钢材生产公司的销售量也会随着旺季的来临而大力增长。但今年的"黄金月"，钢材市场的销售状况却令人担忧。”分析师刘新伟向《中国产经新闻》表示。钢铁**惨“黄金月”本以为会继续迎接良好的势头，但据监测数据显示，2015年9月底，我国到期的螺纹钢合约价格，已经从7月初的2000多元/吨下跌至1750元/吨，折合人民币约为。以往，在国庆节前夕，钢材的价格都会呈现出上涨的趋势，而在今年国庆前的一周，上期钢铁合约的价格却反而一改常态，出现了加速下滑的现象。对此，无锡市金洲钢管销售有限公司销售部经理陈威在接受《中国产经新闻》记者采访时，针对钢材行业的利润给记者算了一笔明白账。陈威表示，“2011年以前是钢材销售旺季的年份，那时钢价高峰期每吨所能达到的直接利润是约为400元。而在今年钢价急速下跌后，利润直接从每吨百余元跌到几十元甚至几块钱。”刘新伟表示，钢材价格的无止境下跌，其原因之一就是我国钢铁的产能出现了严重的过剩现象，尤其是粗钢产能的逐年上升，而利用率却呈现出逐年下降的现象。业内人士表示，一方面银行即使有充足的***额度。济南新能源耐磨板施工管理

    尤其是在国内三大产业类的投资中，房地产和制造业投资的增速持续下跌，基础建设类产业的投资虽有反弹但力度不足。“虽说房地产的销售呈现出持续好转的现象，然而，这些现象却未能给房地产投资带来回升，因而对国内钢市需求的改观作用并不大”，孙东生表示。内部市场不景气，国内钢企只好纷纷转向国际市场，然而国际市场也并不像想象般顺利。据了解，有不少国际订单都是国内钢企靠“贱卖”换来的。苑志斌表示，国内钢企选择“贱卖”原因有以下几点，一是国内钢铁产能过剩，为促进钢铁销量，就需要降低钢铁价格;二是国内钢铁下游产业行情低迷，无法内部消化钢铁产能，需要通过出口来缓解产能过剩;三是通过出口钢铁来拉动国内市场，带动国内市场发展。还有不少钢材企业选择在海外建厂以缓解在国内的压力，但是海外建厂也是阻力重重，首先是资金投资耗资巨大，目前钢铁企业自身盈利并不乐观其次银行**方面还是未知数。同时国外对环保评估、征地要求、用工制度等问题也不尽相同，国内钢厂欲进入当地开拓市场还是摸着石头过河。孙东生对记者说：“钢企海外设厂的阻碍较多，比方说境外法规、当地风俗、基础建设、环评、征地、用工制度等，都有可能成为钢企海外打拼的绊脚石。德州智能耐磨板资讯国内钢铁市场要扭转目前的困境。

    作为实业人，陈威表示，“在以往房地产景气的年份，市场上的钢铁产品往往呈现出供不应求的现象，用钢量也一度可以达到国内产能的60%左右甚至更多。而在近几年，随着国内经济增速的持续回落，房地产等下游的需求减少，尽管**为了搭救房地产行业，不断出台新的经济政策，但对回暖钢材市场来说，作用并不明显。”陈威还表示，“现在工程垫资现象十分频繁，承包商一般找供货商垫资，如果供货方停止垫资供货那么货款会很难取回，而承包方会寻求新的供货方继续垫资，如果供货方继续垫资会使得供货方财政出现巨大压力，这使得供货方进退两难。”钢材短期内出口仍显疲弱今年9月，国内钢材市场本将迎来销售中的“黄金月”，但现实是，在众人的期待下今年的钢市价格却变得阴跌下滑，不少商家也对“金九”的需求提振预期落空。苏丹龙兴钢铁厂股东孙东生先生在接受《中国产经新闻》记者采访时表示，国内钢材市场不景气主要受疲弱的房地产数据拖累。因为建筑行业的需求一般可以占国内钢材总消费量的一半左右，而近来随着经济增速持续放缓，房地产等下游需求也一年不如一年。从8月份的经济数据来看，1-8月固定资产投资同比增长，较1-7月下降，已经成为2000年12月以来的新低。

    在黑色产业链价格总体下行的过程中，近期反弹幅度**大的品种是铁矿石。从外矿增产情况和港口库存水平来看，短期内矿价大幅下行的空间相对有限，普氏指数在40-60美元区间震荡的概率较大。海关数据显示，9月铁矿石进口量为8612万吨，月度进口量较上月的低点反弹，港口库存始终保持在8000万吨以上的水平，且连续三周环比回升。铁矿石价格对钢价的影响通过成本传导，速度比较快。煤焦方面，焦化厂亏损程度较为严重，截至本月底，年产100-200万吨的焦化厂开工率为73%，旬环比回升2%，明显比钢厂高炉开工率回升水平弱，后期随着钢厂减产规模缓慢加大，向下游传导的降价压力日益明显。山西省重点煤矿的库存同比上升了24%，库存压力是黑色产业链中**大的品种。由于钢厂对铁矿石和煤焦的议价能力不同，虽然同是上游品种，但产业链上铁矿石价格一直是决定钢价和钢厂利润水平的**重要因素，短期内矿价维持震荡格局，价格稳定制约钢价大幅下行。成材方面，螺纹震荡下行，近一个月从2000元/吨下行至1800元/吨左右。但与去年同期相比，期现价差处于中等水平。因此，随着开工率不断上升，螺纹价格跌破1800元/吨**以后，短期内继续大跌的概率不大。数据显示。也不愿意将资金投向产能过剩以及严重亏损的钢铁行业。

    实际上今年国内铁矿石供应整体处于平稳状态，铁矿石市场后期焦点是需求端的变化。”宁波钢铁国贸副总经理杨威表示。需求端方面，目前钢企正在减产的边缘徘徊。“现在国内钢铁行业处于非常困难的时期，绝大部分钢企资金链较为紧张，完全处于保现金流的状态。”杨威说。据期货日报记者了解，除了钢价下跌之外，前期人民币贬值也对钢企的经营产生了很大的冲击。“人民币贬值对钢企的冲击，甚至强于铁矿石价格下降带来冲击。”杨威认为。在贺轶看来，目前钢企面临无奈的选择，要么选择停产，要么为了解决现金流紧张，不计成本地抛售。“钢企停产一定是因为资金链断了，否则就会支撑到**后。”贺轶表示，目前一些钢企确实在减产，开工率有所下降，不过这种减产行为的持续性却有待观察。目前钢铁市场生产亏损幅度**大的品种是卷板，但卷板企业实力较强，每吨亏700―800元也可以接受，这部分企业何时减产存在不确定性。“目前来看，钢厂不会在短期内减产，但是不排除下游需求迅速萎缩的可能，钢企的减产潮也会提前到来，这将加剧铁矿石市场的供需矛盾，铁矿石价格面临的压力较大。”贺轶说。翁鸣晓也表示，由于钢企的减产预期较强，后期应该采取做空相关原材料的策略。业内人士还指出，钢铁市场需求仍面临放缓压力。德州新能源耐磨板厂家供应

因此，央行“双降”对钢铁行业整体影响依然有限。济南新能源耐磨板施工管理

    今年第三季度，浙江检验检疫局辖区共检验进口铁矿214批次、重量、货值，与去年同期相比分别增加、，总体呈现量增价减的态势。但今年三季度，浙江检验检疫部门共检出不合格进口铁矿84批次，不合格重量，不合格货值，检出的不合格进口铁矿批次、重量也接近同期历史比较高点。其中，有74个批次的品质指标不满足合同要求，不合格重量，不合格货值，短重重量19416吨，短重货值。检验检疫部门分析，产生不合格主要存在六方面原因：一是澳大利亚铁矿由于长期开采品质有所下降，而贸易双方依然沿用原来的合同，未对品质指标进行修改，导致澳大利亚矿品质不合格较多。另外由于澳大利亚注意环保，装矿时进行喷水以减少粉尘，因而澳矿的水分检验结果普遍高于装货港。第二，巴西铁矿收货损耗远高于其它矿种，由于巴西属于热带雨林气候，雨量大，另外装货时向船舱内喷水的现象也较为普遍，导致货舱内出现明水，航行途中船舶排污水量通常在1000吨以上。三是伊朗矿不合格率很高，且到货港检验结果与装港值差异往往也比较大，主要是因为伊朗矿山较小且开采水平有限，采选矿设备落后，混矿不均匀，经常出现不同矿区、不同港口混装的现象，整船货物颜色、粒度、品位不均，质量波动大。济南新能源耐磨板施工管理

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