湖北火车站金属屋面系统检测机构

    现场检测（1）被检区域建筑图纸复核根据建筑物的实际情况采用抽查的方式对建筑物的建筑图纸进行复核。复核的主要内容为轴线位置、建筑平面尺寸等。（2）被检区域结构图纸复核根据委托方提供的结构图纸，需对房屋进行结构图复核。复核内容为房屋结构体系、主要构件尺寸、截面形式等，并绘制房屋结构平面示意图。（3）被检区域材料强度检测采用里氏硬度法，对柱、梁材料强度进行检测。对于构件表面有镀层的，需凿开，露出钢材，便于仪器检测。对材料强度进行判定。（4）结构建模①建立计算模型时，考虑材料的实际力学性能；②构件采用实测截面尺寸，并考虑构件实测变形情况；③定义支座及节点约束时根据现场实际情况及设计图纸确定；④设备实际荷载施加位置根据委托方提供方案及现场检测情况确定；⑤设备重量根据委托方提供资料确定。 鑫歆杰质量检测（上海）有限公司上海地区率先建立金属屋面抗风揭试验室的机构，体育馆检测专业欢迎咨询。湖北火车站金属屋面系统检测机构

    (3)磁粉检测磁粉检测是利用漏磁和合适的检测介质发现材料(工件)表面和近表面的不连续性的。磁粉检测作为表面检测具有操作灵活、成本低的特点，但磁粉检测只能应用于铁磁性材料、工件(碳钢、普通合金钢等)的表面或近表面缺陷的检测，对于非磁性材料、工件(如:不锈钢、铜等)的缺陷就无法检测。磁粉检测和超声波检测一样，检测结果无原始记录，可追溯性差，无法检测到材料、工件深度缺陷，但不受材料、工件形状的限制。(4)渗透检验渗透检验就是利用液体的毛细管作用，将渗透液渗入固体材料、工件表面开口缺陷处，再通过显像剂渗入的渗透液吸出到表面显示缺陷的存在的检测方法。渗透检验操作简单、成本很低，检验过程耗时较长，只能检测到材料、工件的穿透性、表面开口缺陷，对*存于内部的缺陷就无法检测。(5)TOFD检测TOFD原理是当超声波遇到诸如裂纹等的缺陷时，将在缺陷前列发生叠加到正常反射波上的衍射波，探头探测到衍射波，可以判定缺陷的大小和深度。当超声波在存在缺陷的线性不连续处，如裂纹等处出现传播障碍时，在裂纹端点处除了正常反射波以外，还要发生衍射现象。衍射能量在很大的角度范围内放射出并且假定此能量起源于裂纹末端。 福建金属屋面系统检测实验室鑫歆杰质量检测（上海）有限公司上海地区率先建立金属屋面抗风揭试验室的机构，咨询。

    一、180°咬合式屋面板1、屋面板与檀条之间的连接件采用固定支座连接。其压型板板型以角驰III型和U400铝合金板型为主。2、优点：屋面波高较高，可适应较长尺寸的屋面板，对温度变形有一定适应性。3、缺点：支座连接处抗风性能差，在建筑边区、角区容易被风揭造成破坏。二、360°直立咬合锁边1、根据波高和板宽的不同安装滑动支座（架），滑动支架由滑块和底座两部分组成，是与屋面次结构（檀条）的连接。这样做是为了保持连接状态的同时又能滑动，可很好的解决温差造成的金属屋面板伸缩变形的问题。2、优点：外形美观、排水截面大，还可在咬合边内嵌不固化的密封胶泥，使各板型间具有更好的防水性能。大量工程抗风揭破坏实例来看，引发金属屋面系统破坏的主要原因就是连接破坏。目前，国内滑动支架的滑动量在15-30mm，抗拉破坏荷载为，滑动量越大抗拉破坏荷载就越小。但目前国内极少公司解决这一技术难题。从目前国内金属屋面的发展来看，金属屋面板、连接件及围护系统节点上，在抗风揭性能方面都存在着一定的技术隐患，随着金属面板的日益成熟，开发出更好的屋面板型及配套连接件（滑动支座）迫在眉睫，只有攻克技术难题，才能满足越来越现代化及大型金属屋面建筑的需要。

    抗风揭检测主要针对建筑围护系统，包括金属围护系统、金属屋面、卷材屋面系统等。典型系统(2张)检测试件应是完整的系统，并完全按照设计和施工图纸要求进行制作和安装（包括试件的材质、尺寸、板型及安装、锚固件及固定方式等）。不得加设任何多余的零配件或采用特殊的组装工艺或改善措施；工程检测试件的各个组成构件应根据实际工程状况选用和安装，试件的受力状况应尽可能和实际相符，不允许试件安装和固定出现变形。另外，检测试件应满足：检测试件应至少包括屋面板、支架、檩条和紧固件，试件的各个组成构件应根据实际工程状况选用和安装，试件的宽度B（与平台的宽度相同）应大于3倍板型有效宽度，檩距应与实际工程一致；试件应根据制造商的要求和实际工程状况来固定，系统安装后应根据测试要求固定在测试平台上；检测前，应将安装好的试件通过周边的夹具夹紧，保证检测装置的气密性。 鑫歆杰质量检测（上海）有限公司上海地区率先建立金属屋面抗风揭试验室的机构，检测专业欢迎咨询。

    近年来地震等自然灾害频发，在这之中，地震灾害尤为引起人们的关注，而房屋抗震的话题也逐渐备受关注，那么什么样的房子抗震性能好呢？通过武汉京翼工程对大量抗震检测与抗震鉴定的调查发现：从四川汶川地震，同样是钢结构建筑的绵阳体育馆也未受到损坏，且成为安置灾民的主要地点。玉树的地震再次触动人们的敏感神经，也越发凸显出节能抗震性的钢结构建筑在未来建筑发展中的重要地位和推广的必要性。都知道日本是个多地震的国家，钢结构建筑在日本的占有率更是达到了65%左右。据日本阪神地震后资料显示，钢结构建筑在地震中的受损率远低于混凝土结构建筑。现有的建筑结构形式主要有砖混结构、框架结构、框架剪力墙结构、钢结构及整体承载式轻钢结构等，无论哪一种结构，只要设计合理、高度与结构形式相匹配，就应该是抗震的。但在同等条件下进行比较，砖混结构的主要承重材料砖砌体为脆性材料，抗震性能较差，框架结构稍胜之。而框架剪力墙、钢结构及整体承载式轻钢结构，抗震性能优于前两种。所谓“楼盘的抗震系数”的提法并不规范。结构设计中主要考虑抗震等级，抗震等级的确定与建筑物的类别相关，不同的建筑物类别在考虑抗震等级时取用的抗震烈度与建筑场地类别有关。

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    静态风荷载检测静态风荷载检测是通过实验室模拟均分风荷载，单向（正压或负压）不断进行加载，直至试件出现破坏而得出系统的抗风承载力。常用的静态风荷加载有柱状加载、阶梯式加载方式。柱状加载方式：设定加载分级压力值；由参考零位开始均匀加载至各级荷载分级，荷载加载速度应≥100Pa/s；当荷载加载至分级压力值后，压力保持时间应不小于1分钟（60s），然后卸载至参考零位，卸载速度应≥60pa/s；荷载达到参考零位后，至下一级荷载加载之间的间隔时间，应不少于1分钟（60s）；在加载间隔时间，应通过观测窗或箱体内部摄像设备观测试件的状态，检查试件是否有破损或功能性损坏；重复上述步骤2-5，对试件分级施加风荷载，记录及观察试件，若在该加载过程中，试件出现破损或功能性破坏的情况，试验相应停止，并记录当时的荷载分级及荷载值。阶梯式加载方式：在进行风荷载检测前，先对试件施加一个预检压力，检查试件的密封能力；待密封能力检查满足要求后压力回零，方可开始检测；设定加载分级压力值，检测压力逐级增加，直至试件出现破坏。动态风荷载检测动态风荷载检测是通过实验室模拟实际风[1]的作用形式，对试件进行循环加载，验证系统的抗风性能。 湖北火车站金属屋面系统检测机构