江西桥面铺装材料厂家

时间:2020年02月17日 来源:

桥面铺装材料的弹性模量,一般远比桥面板的弹性模量小,铺装层又较薄(一般5~8cm),在车辆荷载作用下,桥面铺装处于比普通路面更为不利的受力状态。特别在高温季节,沥青类桥面铺装容易产生塑变、滑移,形成波浪、车辙。因此,要求铺装材料具有较好的抗变形稳定性,与桥面有很好的黏接,避免发生塑变和滑移。桥面铺装渗水,将导致钢桥面或混凝土内钢筋的腐蚀。所以,与普通路面相比,对桥面铺装的防渗水要求更高。平整的桥面铺装,除能满足车辆行驶平稳舒适的要求外,还能减小车辆荷载对桥梁结构的冲击作用,改善桥梁的负荷条件,也有利于铺装表面的排水。江西桥面铺装材料厂家

环氧沥青混合料结构强度高、抗变形能力强、质量轻,作为钢桥面铺装材料被广泛应用。然而,环氧沥青混合料在使用中也暴露出裂缝、变形、表面损害及桥接缝损害等病害问题。这些病害成因除与传统沥青路面相似外,还与钢桥面铺装的特殊性相关。长期以来,桥面铺装结构的复杂性与特殊性,使得对钢桥面铺装病害的研究无法采用常规的分析方法,*能通过外观推测其可能的病害发展过程,这阻碍了对钢桥面铺装病害问题的深入认识。为了克服传统方法的不足,本文以贵州省一座大跨径环氧沥青混合料桥面铺装钢桥——坝陵河特大桥为研究对象,通过获取少量的铺装层材料,分析其化学分子结构方面的变化,从分子尺度认识铺装层病害产生的机理与原因。有关分析结果可以为改进环氧沥青钢桥面铺装材料组成设计提供参考,并对工程实践具有一定的指导意义。江西桥面铺装材料厂家

1、首先是热塑性。据科研机构的数据,当温度超过60℃时,每一万次车辆经过,桥面就会有一毫米的形变。久而久之,桥面(高架路面)就会有下陷和鼓起,于是我们常见的凹凸不平的桥面就出现了; 2、同时热胀冷缩会使桥面出现开裂; 3、而沥青的粘合强度不高,会使桥面出现脱层。因此我们常常能见到斑驳龟裂的桥面。 4、强度问题,这种材料与沥青恰恰相反,是热固性材料,即使温度高于80℃,一万次车辆经过,桥面丝毫不会产生变化; 5、这种材料不同于沥青的是,当它被铺浇在钢桥基板上时,会与底层的胶水产生化学反应,分子化学键会牢牢地抱在一起,产生6兆帕的整体拉拔强度,有效防止了脱层;

桥面铺装的作用:保护行车道板、防止雨水侵入结构构件、分散车辆轮重的集中荷载。 桥面铺装是指铺筑在桥面板上的防护层,用以防止车轮(或履带)直接磨耗桥面板,并扩散车轮荷载,也为车辆提供平整防滑的行驶表面。 类型:水泥混凝土、沥青混凝土、水泥混凝土层和沥青混凝土层。桥面铺装基本要求 1.重量轻。桥面铺装的厚度增大,一般不能使桥梁结构的整体刚度有所增强,却增大了桥梁的恒载,尤其对于大跨径桥梁,桥面铺装的重量对桥梁的经济性可能产生较大影响。因此,要求桥面铺装尽可能薄些,以减小重量。 2.挠曲性(延伸性)。桥梁在车辆荷载作用下会产生挠曲,使得桥面铺装也产生挠曲变形,因此,在重复荷载作用下,桥面铺装容易产生疲劳开裂。铺装材料的良好挠曲性,可减弱或避免铺装层的挠曲开裂。 3.变形稳定性。桥面铺装材料的弹性模量,一般远比桥面板的弹性模量小,铺装层又较薄(一般5~8cm),在车辆荷载作用下,桥面铺装处于比普通路面更为不利的受力状态。特别在高温季节,沥青类桥面铺装容易产生塑变、滑移,形成波浪、车辙。因此,要求铺装材料具有较好的抗变形稳定性,与桥面有很好的黏接,避免发生塑变和滑移。

桥面铺装是指铺筑在桥面板上的防护层,用以防止车轮(或履带)直接磨耗桥面板,并扩散车轮荷载,也为车辆提供平整防滑的行驶表面。 基本要求 1.重量轻。桥面铺装的厚度增大,一般不能使桥梁结构的整体刚度有所增强,却增大了桥梁的恒载,尤其对于大跨径桥梁,桥面铺装的重量对桥梁的经济性可能产生较大影响。因此,要求桥面铺装尽可能薄些,以减小重量。 2.挠曲性(延伸性)。桥梁在车辆荷载作用下会产生挠曲,使得桥面铺装也产生挠曲变形,因此,在重复荷载作用下,桥面铺装容易产生疲劳开裂。铺装材料的良好挠曲性,可减弱或避免铺装层的挠曲开裂。江西桥面铺装材料厂家

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