北京钢丝绳电梯

两种放绳方法比较

常规放绳是一根根进行。如果电梯钢丝绳是2:1绕法，分别将每根钢丝绳放到井底，再用卷扬机拉到顶层。不但费时、费工，且钢丝绳容易放乱，也容易与脚手架钢管交织。而用配重框架放绳，可以一次将钢丝绳放完，也不会出现上述情况。

常规放绳需要作业人员在井道内上下往返检查钢丝绳运行情况。20层以上的电梯需要几个人同时做这项工作，既辛苦又浪费人力，且不安全。而现在无论楼层有多高，只要1个检查人员就可以完成。

常规放1台20层电梯的钢丝绳需要1天时间，而现在连准备工作只要2h，放绳速度提高3～4倍。如果大楼的楼层越高、电梯的台数越多，则节省的时间就越多。

实践证明这种方法应用在高层建筑电梯的安装具有省时、省力又安全的优点。

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钢丝绳打滑的处理方法：

检查绳槽工作表面是否平滑，电梯钢丝绳卧入绳槽内的深度是否一致。方法是把直尺沿轴向紧贴曳引轮外圆面，然后测量槽内钢丝绳顶点至直尺的距离。当其差距达到1.5mm时，应重新车削或更换曳引轮。

检查电梯钢丝绳在绳槽内是否落底和打滑。当钢丝绳与槽底的间隙减少至1mm时，绳槽需重新车削。绳槽在切口下面的轮缘厚度，当钢丝绳直径为φ13mm时应不小于φ12.5mm；当钢丝绳直径为φ16mm时应不小于φ15.5mm。

车削曳引轮绳槽时，注意检查曳引轮直径与钢丝绳直径的比值应大于40。

钢丝绳发生轻微打滑时，行业内有在曳引轮槽底车一窄浅小槽的处理方法，解决打滑问题效果明显。但是，这将导致钢丝绳受力状况恶化，不宜长期使用。

用柴油清洗钢丝绳。

别墅钢丝绳电梯厂家定制

高层电梯钢丝绳放绳安全措施

用配重框架放钢丝绳时，曳引机刹车装置是不起作用的。随着框架下滑，如无速度控制措施框架下滑的速度将越来越快，可能导致事 故。因此，在放绳过程中采取了缓速、刹绳措施，随时可减速或停止。

缓速措施。在轿厢立柱上临时绑扎2根结实的方木，使每根钢丝绳以S形盘绕这2根方木至轿顶轮，加大钢丝绳下滑时摩擦力，使框架缓慢地下滑。

刹绳措施。在机房曳引轮上，用一块厚50mm左右，与曳引轮等宽的木板，一端顶在曳引机座架上，木板的1/3处贴在曳引轮的钢丝绳上。在放绳时需要减速或制动时，只要在木板另一端加一定的力，就能将全部钢丝绳刹住。

别墅电梯的钢丝绳安装的重要条件***，别墅电梯厂家应该及时的检查钢丝绳。电梯钢丝绳所处状况的好坏直接关系着设备和乘客的安全，必须引起足够的重视，工作中应仔细观察和慎重检查：

检查断丝的根数、部位和捻距断丝情况;

钢丝绳直径变细情况 ，除目测外定期用游标卡尺测量绳径和磨损情况 ;

检查家用别墅电梯钢丝绳的张力，各绳张力相互差值不应超过5%;

钢丝绳的润滑、清洁和锈蚀情况;

绳头及其组合情况，全长有无其它异常情况，如绳的异常伸长变化等。

第二，及时的发现钢丝绳的磨损和变形辨认是否需要更换钢丝绳。

第三，钢丝绳卧入绳槽的情况。检查绳槽工作表面是否平滑，别墅电梯钢丝绳卧入绳槽内的深度是否一致。方法是把直尺沿轴向紧贴曳引轮外圆面，然后测量槽内钢丝绳顶点至直尺距离。

钢丝绳打滑通常有以下原因：

钢丝绳表面的润滑脂过多，导致与轮槽的摩擦系数降低。

钢丝绳表面磨损严重，导致直径减少，摩擦力减少。

轮槽的材质与钢丝绳材质强度比不匹配，导致两者中其一磨损过快，降低摩擦系数。

施加在轮槽上的重力压强不够，导致钢丝绳受力后与轮槽接触所产生的压力不够，从而降低了摩擦系数。

目前国内技术越来越成熟，面对钢丝绳打滑也有了很多的处理办法，业主完全不用担心安全问题，同时建议对电梯做定期的维护。

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