北京3吨龙门吊

龙门吊也就是门式起重机工作级别A：它反映了起重机在载荷状态和利用繁忙程度两个方面的工作特性。工作级别的划分是由起重机的利用等级U和载荷状态Q决定的。它们分为A1～A8八个级别。起重机工作级别，也就是金属结构的工作级别，按起升机构确定，分为A1－A8级，若与中国规定的起重机工作类型对照，大体上相当于：A1－A4－轻；A5－A6－中；A7－重，A8－特重。在操作前，龙门吊，应根据我国的相关规定，龙门吊备案需要以下相关手续：出厂合格证，制造企业资质证，安装人员操作证，开工告知，自检报告。

泰安益腾起重机械有限公司依五岳**泰山，临一代圣人孔子故里，人文地理位置得天独厚；京沪高速、铁路干线环绕周边，交通便利，四通八达。与时俱进开拓创新不断提升着我公司在起重机械的市场竞争能力。公司主营BZD欧式定柱式悬臂吊、可移动式悬臂吊、手推式龙门架、电动行走龙门架、升降式龙门架、立柱式电动旋转墙壁吊、手动立柱式墙壁吊、框架式柔型吊、小型单梁等产品。近几年公司不断发展壮大，已建立了宽敞的厂房车间，配有仓储库房，不断制备生产检测设备多台，公司有一支有中高级专业技术、管理人员、技术娴熟的工人等队伍。在产品研发、设计制造、工艺流程、质量检验、售后服务等全过程中有效的置于质量保证体系的控制之下,并在全国各地建有销售、售后服务网络，快速、迅捷地为用户提供产品的售前咨询、设计制造、运输安装、维修保养等一条龙服务。 品质竞争市场，业绩说明一切，信誉重于泰山。公司将秉承科学管理、精心运作、持续改进、开拓创新的质量方针。

用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱运到堆场或后方后，由集装箱龙门起重机堆码起来或直接装车运走，可加快集装箱运载桥或其他起重机的周转。可堆放高3～4层、宽6排的集装箱的堆场，一般用轮胎式，也有用有轨式的。集装箱龙门起重机与集装箱跨车相比，它的跨度和门架两侧的高度都较大。为适应港口码头的运输需要，这种起重机的工作级别较高。起升速度为8～10米/分；跨度根据需要跨越的集装箱排数来决定，较大为60米左右相应于20英尺、30英尺、40英尺长集装箱的起重量分别约为20吨、25吨和30吨。

北京3吨龙门吊, 2014年4月，上海振华为巴西BrasFELS船厂建造的世界2000吨龙门吊正式投入使用。该龙门吊高度达148米，相当于45层楼高；起重吨位达2000吨，可一次性成功起吊1400辆家用汽车，龙门吊高度和起重吨位上均刷新世界纪录。在提升拼装中，主梁提升是整个过程中难度比较大的部分。该龙门吊主梁提升重量约4000吨，要将主梁提升至148米的高度，迎风面积大，风险高。为确保顺利提升，振华重工交机小组在现场16个揽风点和滑移小车处安排人员实时监控，并设立提升指挥部整体协调。该龙门吊经过两周的功能试验和载荷试验后，获得美国船级社发放的使用许可证，并在吊装任务中表现出色。

门式起重机(又称龙门起重机)是桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道上的桥架型起重机。在结构上由门架、大车运行机构、起重小车和电气部分等组成。有的门式起重机只在一侧有支腿，另一侧支撑在厂房或栈桥上运行，称作半门式起重机。门式起重机的门架上部桥架(含主梁和端梁)、支腿、下横梁等部分构成。为了扩大起重机作业范围，主梁可以向一侧或两侧伸出支腿以外，形成悬臂。也可采用带臂架的起重小车，通过臂架的俯仰和旋转扩大起重机作业范围。

北京3吨龙门吊, 2015年6月8日，江南造船集团用于江南长兴造船基地四号船坞的1600吨龙门吊钢结构制作的开工仪式顺利举行。此次建造的1600吨龙门吊由上海振华重工制造。轨距158米，轨道长约1000米，龙门吊作业区覆盖整个造船坞及总装场地。该项目将采用振华重工拥有专利的双上小车方案，主梁采用单箱梁型式，主梁下高度达95米，整机重量与国内同类产品相比轻10%左右。项目将采用三大件发运、船厂坞口浮吊总装方案。这是振华重工继2010年的国内船厂1600吨、2012年的巴西吉宝船厂2000吨龙门吊后，再次获得超大起重量的造船龙门吊订单。