浙江液压齿轮泵为国

液压泵按结构主要可分为齿轮泵，叶片泵和柱塞泵三种。

齿轮泵具有体积小，结构简单，抗污染性强，价格便宜，以及泄漏大，噪声大，流量脉动大，排量不能调节等特点。

齿轮泵是由两个齿轮互相啮合，当马达或者引擎带动其中一个齿轮的时候，与之啮合的另一个齿轮会同时旋转。

这对齿轮相互旋转，在啮合齿的一侧轮齿逐渐脱开，密封腔容积增大，形成了局部真空，油箱当中的液压油在大气压的作用下被吸进来填补不断增大的容积，被吸进来的液压油将齿槽填满，并随着齿槽旋转，将油液带到啮合区另一侧的压油腔中，两个齿轮啮合线将吸油腔和压油腔分隔开，使得吸油区和压油区之间不会产生液压油泄漏，齿轮不断旋转完成一次次的吸油压油过程。

上置卧式：泵装置卧式安装在油箱盖板上，主要用于变量泵系统，以便于流量调节。浙江液压齿轮泵为国

齿轮泵表面粘涂的原理及特点：

近年来表面粘涂技术在我国设备维修中得到了多的应用，适用于各种材质的零件和设备的修补。其工作原理是将加入二硫化钼、金属粉末、陶瓷粉末和纤维等特殊填料的胶粘剂，直接涂敷于材料或零件表面，使之具有耐磨、耐蚀等功能，主要用于表面强化和修复。它的工艺简单、方便灵活、安全可靠，不需要专门设备，只需将配好的胶涂敷于清理好的零件表面，待固化后进行修整即可，常在室温下操作，不会使零件产生热功当量影响和变形等。 小型液压齿轮泵在使用齿轮泵的过程中要经常加脂，润滑脂比较容易挥发，所以必须注意添换。

发热

①液压系统超载，主要表现在压力或转速过高。

②油液清洁度差，内部磨损加剧，使容积效率下降，油从内部间隙泄漏节流而产生热量。

③出油管过细，油流速过高，一般出油流速为3～8m/s。

流量达不到标准

①进油滤芯太脏，吸油不足。

②泵的安装高度高于泵的自吸高度。

③齿轮泵的吸油管过细造成吸油阻力大。一般比较大的吸油流速为0.5～1.5m/s。

④吸油口接头漏气造成油泵吸油不足。通过观察油箱里是否有气泡即可判断系统是否漏气。

不起压力或压力不够

①出现此种现象大多与液压油清洁度有关，如油液选用不正确或使用中油液的清洁度达不到标准要求，均会加速泵内部磨损，导致泄漏。

②选用含有添加剂的矿物液压油，这样可以防止油液氧化和产生气泡。

③通过观察故障齿轮泵的轴套和侧板发现，若所有油液的清洁度差均会导致摩擦副表面产生明显的沟痕，而正常磨损的齿轮泵密封面上只会产生均匀面痕。

外啮合齿轮泵是装载机和部分小型挖掘机液压系统中常用的液压泵。泵体内有一个相同模数，相同齿数的齿轮，齿轮的两个端面靠泵盖密封。泵体，端盖和齿轮的各齿槽组成了密封的容积，俩齿轮沿的啮合把密闭容积空间分成吸油腔和压油腔俩部分，并且在工作中彼此互不相通。由于齿轮的啮合，使密封的容积逐渐减小，齿槽中的油受到挤压，从排油口排出。齿轮不断旋转，齿轮在啮合时引起的吸油和排油腔的容积大小变化，来实现吸油腔不断吸油，压油腔不断压油。

装载机用齿轮泵（双联泵：一根驱动轴带动两个从动齿轮工作，有两个吸油腔和两个排油腔。）

目前国内的装载机液压系统基本上为定量液压系统，所谓定量液压系统就是说液压泵的排量是不变的，基本上以齿轮泵为主；还有一部分出口的机型，由于国外对整机噪声的要求较高，采用的是叶片泵；剩余很少一部分机型配置的变量液压系统，基本上配置的为变量柱塞泵。

液压齿轮泵哪家质量好？

齿轮泵炸裂

①铝合金材料齿轮泵的耐压能力为38～45MPa，在其无制造缺陷的前提下，齿轮泵炸裂肯定是受到了瞬间高压所致。

②出油管道有异物堵住，造成压力无限上升。

③安全阀压力调整过高，或者安全阀的启闭特性较差，反应滞后，使齿轮泵得不到保护。

④系统如使用多路换向阀控制方向，有的多路阀可能为负开口，这样将遇到因死点升压而憋坏齿轮泵。

齿轮泵有左转和右转之分，如果转动方向不对，其内部齿轮啮合产生的容积差形成的压力油将使油封被冲坏而漏油。 油液清洁度差，内部磨损加剧，使容积效率下降，油从内部间隙泄漏节流而产生热量。浙江液压齿轮泵异响

对于一台泵的转速，实际上是有限制的，这主要取决于工艺流体。浙江液压齿轮泵为国

如何提高齿轮泵的性能？

提高齿轮油泵性能的可行回路齿轮油泵因受定排量的结构限制，通常认为齿轮泵能作恒流量液压源使用。在泵上直接安装控制阀，可省去泵与方向阀之间管路，从而控制了成本。较少管件及连接件可减少泄漏，从而提高工作可靠性。而且泵本身安装阀可降低回路的循环压力，提高其工作性能。下面是一些可提高齿轮泵基本功能的回路，其中有些是实践证明可行的基本回路，而有些则属创新研究。齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。 浙江液压齿轮泵为国