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    转动油缸的一端与连接杆的自由端铰接连接，另一端与下一级抓取臂的侧面铰接连接；第二调节组件包括调节油缸和设置在抓取臂上的安装槽，旋转托架4-3-4、4-3-8铰接连接在安装槽的内上部，调节油缸4-3-5、4-3-7的两端分别铰接在旋转托架4-3-4、4-3-8上和安装槽的内下部，调节油缸4-3-5、4-3-7伸缩时能控制旋转托架4-3-4、4-3-8向内转出安装槽或向外转入安装槽。具体地，本实施例中的抓取手支架4-3-1下端设有三级抓取臂，分别为***级抓取臂4-3-13、第二级抓取臂4-3-9以及第三级抓取臂4-3-6，***级抓取臂4-3-13的左侧面上部连接有***连接杆4-3-11，第二级抓取臂4-3-9铰接连接在抓取手支架4-3-1下端，其右侧面上部设有第二连接杆4-3-12，其左侧面上部和***连接杆4-3-11端部分别与***转动油缸4-3-10的两端铰接连接，调节***转动油缸4-3-10能控制第二级抓取臂4-3-9相对***级抓取臂4-3-13折叠或伸展；第三级抓取臂4-3-6铰接连接在第二级抓取臂4-3-9下端，其右侧面上部和第二连接杆4-3-12端部分别于第二转动油缸4-3-3的两端铰接连接，调节第二转动油缸4-3-3能控制第三级抓取臂4-3-6相对第二级抓取臂4-3-9折叠或伸展；本实施例中。适合于盾构搭建，文化宣传等盾构专业，盾构吊机。浙江隧道进口电动葫芦技术指导

    阐述了隧道施工用混凝土管片的结构特点及大型盾构管片吊机对真空1的要求，并着重讨论了盾构管片吊机真空1的工作原理及相关技术参数的确定。同时介绍了大型盾构管片吊机真空1的结构组成、安全性及操作注意事项。1、引言21世纪是地下空间世纪，随着国民经济的快速发展，我国城市化进程的不断加快，人们对公共交通要求的不断提高，国内的城市地铁隧道、铁路隧道、公路隧道、市政管道隧道、水工隧道等隧道需求不断加大。地下隧道建设以其高效性、技术性、安全性及可维护性正得到地铁建设部门和使用部门的日益重视。目前，地下隧道的施工方法有明挖法、钻爆法、盾构法等。近年来，盾构施工以其对地面和地下环境影响小、掘进速度快、地表沉降小等特点，被***应用于地下隧道建设。盾构施工中采用预制混凝土管片支护的方法，该方法快速、高效、机械化程度高、对环境影响小，能有力地保证隧道的施工质量。采用盾构法施工的隧道，其一般呈圆形，直径可达4～15m，预制混凝土管片按隧道工作面的形状和大小预制成圆弧形，并衬砌在隧道的内壁，起到支护隧道的重要作用。因此对管片提出了较高的要求，如要求管片弧面密实、光滑平整、边棱完整无缺，以提高管片的高渗性能。小型隧道进口电动葫芦服务贯穿全部盾构，能够升降，平时是吊载在盾构上方，盾构吊机；

    根据盾构施工的安全性要求，按经验选取真空度百分数≥80%。此时1内腔的压强≤20000Pa。图2真空1原理按选取的真空度，同时考虑管片的形状特点，采用旋片式真空泵，其名义抽速≥100m3/h。、真空1的吸附面积及密闭腔的数量按选取的真空度和混凝土管片的重量计算吸附面积。管片重量G=70000N，真空度百分数80%，此时1内腔的压强为P真=20000Pa。设所需的吸附面为S(m2)，大气压强为P大=100000Pa，如要使管片吸附不下掉，根据受力分析需满足如下条件:P大×S≥P真×S+G将参数代入，则S≥m2。考虑到实际吸吊时的气体泄漏及断电保压等因素，应取较大的吸附面积安全系数，一般可取～3，由此1实际所需的面积大于或等于×m2，即m2。大型盾构管片吊运真空1设计中由于管片内表面面积大，通常安全系数取大于3。在正常工作状态时选用真空泵可维持真空度百分数在95%～98%。根据盾构管片的分块形式，通常K块(楔形块)较小，真空1密封腔分为3个，中间密封腔面积的大小需要满足K块的吸吊能力。、集气箱(真空蓄能器)的容积由于真空1吸吊的管片质量要求较高，质量较大，所以真空系统的气体负荷较大，为此设置了一个集气箱(真空蓄能器)。集气箱一般直接设计在1上。

    、操作板操作板上设置双按钮控制释放管片，防止误操作。、保压测试真空1在盾构现场验收时，需进行保压测试，吸吊管片后，断电30min，管片不得脱落。5、大型盾构管片吊机真空1的操作注意事项为了保证设备的安全性，大型盾构管片吊机真空1现场操作时需要注意如下事项:(1)没有经过培训的人员不得操作管片吊机。(2)真空压力传感器不得擅自进行调整。(3)必须配备应急发电机，以便断电时把管片送到安全位置。(4)吸吊前管片内表面必须保持清洁干燥。(5)在吊运管片时，不允许有人员在管片下方停留。(6)每天对密封条的磨损情况进行检查，磨损了及时进行更换。6、结论(1)混凝土管片作为一种高效可靠的隧道支护材料在盾构施工中得到了***使用，盾构内管片转运需要采用**吊具。(2)大型盾构管片吊机使用真空1吸吊管片技术正在得到推广。(3)大型盾构管片吊机真空1的工作原理适用于各种大型真空吊具的设计。盾构电动葫芦在使用时，要先保证盾构上的横梁结实，能够承受很大的冲击力。并且外形美观；盾构吊机。

    随着行走机构的行走而移动，抓取机构用于抓取管片，并在行走机构的带动下将管片运至指定位置；抓取机构4悬挂在行走机构2的下部，且能相对行走机构2上下移动，抓取机构4包括抓取支架4-2、调整油缸4-4和前面描述的抓取手4-3，抓取手4-3铰接连接在抓取支架4-2上，调整油缸4-4设置在抓取支架4-2和抓取手4-3之间，调节调整油缸4-4能控制抓取手4-3对管片的抓放。本实施例中，推荐地，抓取支架4-2的两侧各设有两个抓取手4-3，同侧的两个抓取手4-3的抓取手支架4-3-1上部通过横杆连接，调整油缸的一端与横杆铰接，另一端与抓取支架铰接。这样，通过两个调整油缸，就可以控制两侧四个抓取手的运动，节省油缸。本实施例中，具体地，行走机构2包括行走主结构2-1，行走主结构2-1上设有行走电机和行走齿轮2-6、与行走轨道1配合的两侧各两个行走轮2-2，行走电机和行走齿轮传动连接，行走轨道1的内侧设有与行走齿轮啮合连接的齿轮条；行走主结构5-1的两侧各设置有两个电动卷扬机2-3，电动卷扬机2-3的钢丝绳下端连接有吊钩2-5。当行走轮2-2在行走轨道1上滚动行走时，带动行走机构2移动，小型电动卷扬机2-3整体均匀布置在行走主结构2-1的两侧，通过钢丝绳2-4带动吊钩2-5。隧道进口电动葫芦，盾构电动葫芦原理。山东隧道进口电动葫芦代理商

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    3、大型盾构管片吊机真空吸盘的工作原理及相关参数确定、工作原理大型盾构管片吊运真空吸盘由真空系统(包括真空泵、真空压力表、真空过滤器、真空电磁阀、真空蓄能器、真空压力传感器、真空单向阀)、吸盘体、法兰盘、位置检测机构等组成。工作时管片吊运真空吸盘通过法兰盘与相应起重设备相联，并依靠自重使真空吸盘密封条紧贴在混凝土管片的内弧面上，真空泵在电机的驱动下通过真空单向阀抽取真空蓄能器(集气箱)内的空气，使其产生大于或等于80%真空度，由于真空吸盘内腔与大气隔绝，当操作吸取管片开关时，真空吸盘内腔通过真空电磁阀与真空蓄能器(集气箱)内真空连通，依靠真空蓄能器(集气箱)内真空与大气压之负差，即可吸吊管片。此时真空吸盘起到一个管片吊具的作用(见图2)。、真空吸盘相关参数的确定、真空度及真空泵型号的确定所谓“真空”，是指在给定空间内的气体压强低于环境大气压的稀薄气体状态，真空吸吊机在工作时，其吸盘腔内的气压处于“真空”状态，真空状态的程度用真空度百分数表示，真空度百分数越高，表明吸盘腔内的压强越低，即吸盘吸附物体的能力越大。根据混凝土管片的形状、特点及质量，如果系统的真空度比较高，吸吊的安全系数也较高。浙江隧道进口电动葫芦技术指导

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