南通吊装工程项目

吊装系统的失稳：1、主要原因。多机吊装的不同步；不同起重能力的多机吊装荷载分配不均；多动作、多岗位指挥协调失误，桅杆系统缆风绳、地锚失稳。2、预防措施。多机吊装时尽量采用同机型吊装能力相同或相近的吊车，并通过主副指挥来实现多机吊装的同步；集群千斤顶或卷扬机通过计算机控制来实现多吊点的同步；制定周密指挥和操作程序并进行演练，达到指挥协调一致；缆风绳和地锚严格按吊装方案和工艺计算设置，设置完成后进行检查并做好记录。按构件类型依次进行吊装的方法，称"公件吊装"。南通吊装工程项目

吊装工程是用起重设备吊起构件并安装固定在设计位置上的施工工种。分为分件吊装和整体吊装。前者是将建筑物、构筑物的各个构件依次吊装；后者是在地面上将各个构件装配成整体的结构再进行吊装。吊装工程是指用起重设备将在工厂或工地预先制作好的构件或结构吊起，移动至指定位置。除了预制构件外，施工过程中的材料、工器具也需要垂直运输到指定高度。常用的起重设备有塔式起重机、桅杆式起重机、履带式起重机、汽车起重机和浮吊等．用于不同种类土木工程和不同工地环境的结构吊装。南通吊装工程项目设备在吊装前，必须做好系统仔细的检查核实工作。

吊装作业安全操作规程：1、当起重臂吊钩或吊物下面有人，吊物上有人或浮置物时，不得进行起重操作。利用两台或多台起重机械吊运同一重物时，升降、运行应保持同步；各台起重机械所承受地载荷不得超过各自额定起重能力的80％。2、吊装作业前应明确指吊人员，指吊人员应佩戴明显的标志严禁多人指挥吊车。3、吊装时无法看清场地、无法看清吊物情况和指挥信号时，不得进行起吊。4、起重机械及其臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳和吊物不得靠近高低压输电线路。在输电线路近旁作业时，应按规定保持足够的安全距离，不能满足时，应联系电力主管部门停电后再进行起重作业。

吊装应该遵循的基本原则为以下几点：（1）在平面内一般都是从中心关键筒向四周扩展的，也就是先从中间的一个单元开始，逐一的进行，全部完成后，当要组装成一个稳定的刚度柱网单元时，还应该坚持以“先吊柱后吊梁”为原则，固定好一个柱网单元吊装后，直到吊装完三个单元全部构件后，才能进行一次系统的精确校正。（2）对该工程的主体钢结构施工，要解决好工期紧与工程量大的矛盾，就可以采用“区域吊装”及“一机多吊”技术。可以看出，每个环节都是相互联系、相互制约的，并且测量精度与进度要受到测量控制方法的影响。测量施工时，我们要结合起“预先控制”与“跟踪校正”，吊装前先测量楼层柱标高及定位，并对构件进行标线控制。应经常检查起重机械的各种部件是否完好，有变形、裂纹、腐蚀情况，焊缝、螺栓等是否固定可靠。

吊装作业请务必牢记：1、临时吊鼻焊接要牢。临时吊鼻易出现焊接强度不够、受力方向单一、吊鼻焊接材料与母材不符及由非正式焊工焊接等情况，要注意避免。2、正确选择吊装工具或吊点。在吊装各种设备时，为避免设备倾斜、翻倒、转动，应根据设备的形状特点、重心位置，正确选择吊装工具或吊点，要经过科学的测算。试吊法是吊装作业中面对复杂工况时经常使用的一种方法，多次试吊有助于逐步找到物体的重心，从而确定吊点。3、合理选用滑轮、绳索。要正确认识因快绳夹角变化而导致滑轮和拴滑轮的绳索受力变化，合理选用导向滑轮和绳索，避免因过载造成"绳断轮飞"。起重吊装日常检修不但能很好的保证工程的安全进行，还能延长机器的使用寿命。辽宁大件吊装工程多少钱

常用的起重设备有塔式起重机、桅杆式起重机、履带式起重机、汽车起重机和浮吊等。南通吊装工程项目

吊装作业应划定危险区域，挂设明显安全标志，并将吊装作业区封闭，设专人加强安全警戒，防止其他人员进入吊装危险区。吊装施工时要设专人定点收听天气预报，当风速达到15m/s(6级以上)时，吊装作业必须停止，并做好台风雷雨天气前后的防范检查工作。施工现场必须选派具有丰富吊装经验的信号指挥人员、司索人员，作业人员施工前必须检查身体，对患有不宜高空作业疾病的人员不得安排高空作业。作业人员必须持证上岗，吊装挂钩人员必须做到相对固定。吊索具的配备做到齐全、规范、有效，使用前和使用过程中必须经检查合格方可使用。吊装作业时必须统一号令，明确指挥，密切配合。构件吊装时，当构件脱离地面时，暂停起吊，系统检查吊索具、卡具等，确保各方面安全可靠后方能起吊。南通吊装工程项目

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