南京汽车零部件显微硬度计选型

显微硬度计的操作方法：日期键入后，LCD屏上显示D1、D2、HV、N等字母，即表示仪器己进入工作状态。转动物镜、压头转换手柄(16)，使40X物镜(18)处于主体前方位置。(光学系统总放大倍率为400×，处于测量状态。)将标准试块或试样安放在试台上，转动旋轮(20)使试台上升。眼睛接近测微目镜观察。当试样离物镜下端2～3mm时，在目镜的视场中心出现明亮光斑，说明聚焦面即将来到，此时应缓慢微量上升，直至在目镜中观察到试块或试样表面的清晰成像，这时聚焦过程完成。显微硬度计同时可在极小范围内进行多点测试。南京汽车零部件显微硬度计选型

显微硬度计压头的影响:金刚石压头不符合技术要求或是使用一段时间后有磨损，操作者如不能判断金刚石的好坏，可由计量测试机构进行检定。钢球压头强度和硬度不够，容易产生变形。钢球扳压扁产生一直变形后呈椭圆，短轴垂直于零件表面时，压痕浅，示值高；长轴垂直于零件表面时，压痕加深，示值降低，钢球允差小0.002mm。载荷方面:初负荷：弹簧和主轴、杠杆和百分表之间有摩擦，造成100N的增大或减小。调整螺丝松旷、调整移动，顶杆位置不当。起始线有差异，引起初负荷不对。如果初负荷不对，应调整弹簧、主轴、杠杆、百分表等处的配合。调整块的位置移动合适以后，紧固调整螺丝，同时要紧固顶杆位置，初负荷的允差应小于±2%。镇江感应淬火深度显微硬度计厂家推荐显微硬度计是材料抵抗弹性变形的能力。

显微硬度计负荷如何施加？硬度计加荷速度也不宜过慢，过长地延长压头压入时间，特别是在保荷时间较短的情况下，会产生负荷不能保持规定的时间，从而产生新的偏差。加荷速度过慢也容易受外界条件的干扰，一般情况下不得大于50微米/秒。综合世界各国标准试验法的规定，加荷速度大多在15—70微米/秒的范围内。加荷速度要根据加荷的方式以及加荷机构的特点而定，有的就要以硬度计加荷手柄的搬转时间而定。无论哪种形式都应该使加荷速度达到不影响压痕尺寸增大的这一必要条件。

显微硬度计丝杠径向移动：丝杠外圆与丝杠套之间间隙过大将引起丝杠径向移动。在这种情况下，应将丝杠镀铬， 镀铬后配磨外圆；或更换新的丝杠。 显微硬度计试台晃动：试台晃动是由于试台柄与丝杠上端的孔配合间隙过大，应更换试台。 显微硬度计电路方面故障排除方法：打开电源歼关，试验力保持时间指示灯立即点亮。接触扳2〇和滚ft:之间有油污，形成断路 > 相当开关1^断开，将使指示灯点亮。这 样，应擦去油污，使接触板2〇和滚轮接触良好，形成通路。显微硬度计通常用于测量金属表面材料或薄层(如电镀层和氮化层)中各种相的硬度。

显微硬度计的使用越来越较多就是因其具有仪器体积小方便携带、测量范围宽、操作方便等优点，而逐渐成为现场金属部件硬度测量的先选方法。因现场环境比较复杂，硬度测量存在许多不确定因素，如何消除、降低其对测量准确度的影响成为一个重要的话题。以下硬度计厂家结合现场里氏硬度测量的一些经验，分析硬度测量误差的影响因素及预防措施。由于使用硬度计检测时现场条件的限制，不能通过具体试验手段对一些重要部件进行各项性能指标测试，一般情况下只能通过测量其硬度值来间接反映相应的性能指标信息，因此硬度值测量的准确性至关重要。利用硬度计进行硬度检测时，试件表面粗糙度是否达到标准要求非常重要。被测试件表面粗糙度大，凹凸不平是很明显的，当冲头落在所要检测的试件表面时，使凸起的部分产生变形，吸收了冲头的冲击能量，从而降低冲头回弹速度，使得测量值偏小。显微硬度计主要应用于单独进行硬度测定。呼和浩特火焰淬火硬度显微硬度计报价

显微硬度计高精度的升降轴让机器运行更加平稳舒适。南京汽车零部件显微硬度计选型

显微硬度计测量样本截面的硬度时，应根据压下的对角线长度和截面宽度选择载荷。相对于压头按压样品时产生的挤压应力区域可以从压痕中心延伸到四倍对角线距离。为了避免相邻区域的其他硬度或空间影响被测部分的硬度，从被压中心到边缘的距离应至少为被压对角线长度的2.5倍。也就是说，按下的对角线长度是试板或表面层剖面宽度的五分之一。在测量c、晶粒、相、杂物等时，应根据上述两项原则选择负荷，压头压痕深度应小于其厚度的1/10.压头对角线长度应小于其面积的1/5。南京汽车零部件显微硬度计选型

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