南通扫描仪工作原理

蓝光三维扫描仪和白光三维扫描仪都属于结构光学三维扫描仪，工作原理都是投射出光栅进行面扫描，不同的是蓝光对外界环境光的抗干扰性更强。蓝光作为单一色彩的光源，其波长在380-450nm之间，其间380-410nm波段的蓝光被称为高能蓝光。由于自然光中蓝光的成分少，波长短，能量高等物理特性，因此，蓝光三维扫描仪的抗环境光干扰性相对于白光三维扫描仪要强大很多，使其能够在复杂的环境中正常使用，精度明显高于白光三维扫描仪。蓝光三维扫描仪光机采用冷光源LED光，能够有效的降低光机工作时的温度，提高光机的使用时间，间接提高扫描仪的使用寿命。扫描仪的灰度级表示灰度图像的亮度层次范围。南通扫描仪工作原理

蓝光三维扫描仪适用范围远优于白光三维扫描仪，白光三维扫描仪多用于对文物的扫描，但在车间扫描就少见了。蓝光三维扫描仪多适用于三维扫描、逆向工程以及检测分析等，因此适用性强。无论是企业研发部门还是质检部门，或者是工作环境复杂的车间，蓝光三维扫描仪都可以胜任。蓝光三维扫描仪比传统的白光三维扫描仪扫描精度更高，蓝光三维扫描仪使用机械蓝光光栅系统，并配备了更高像素的500万像素的工业相机，能够提升其解析度，从而获取精度更高的数字模型，对尺寸的检测测量，逆向设计有了质的提高。我公司主推机型都采用500万像素光学镜头，比传统的130万像素光学镜头采集的数据多出1倍还多。山东便捷式蓝光扫描仪怎么卖三维蓝光扫描仪已被普遍应用于工业金属产品的冲、折、拉、压等成型工艺流程中。

三维蓝光扫描仪能真实全方面的剖析汽车零部件存在哪些质量问题，同时为分析和解决这些问题提供参考依据，这并非常规的测量手段所能达到的。 目前国内的汽车零部件制造企业还是以卡尺、二次元或者是投影仪，多的就是三坐标测量机，但这些仪器已经无法满足目前主流汽车零部件企业严格的质量要求了！且这些国内零部件制造企业一直处于低利润、无利润的经营状态。因为没有在关键的技术上进行突破，与合资厂，外商独资厂的技术差距一步步拉大！ 因为三维蓝光扫描仪大量普及带来的一场工业检测的革命正在悄然展开，这种以检测工具的形式存深入的应用在整个产品研发制造和管理流程当中，完全颠覆了检测工具的本身存在的意义，已深入的影响着产品的制造技术、产品的性能、产品的生产周期、产品的稳定性，三维蓝光扫描仪必将以超常规的品质管控手段改写现代工业的制造历史。

国内的蓝光3D扫描仪与进口蓝光扫描仪的区别：就这两种扫描仪比较下：国内的蓝光扫描仪多数都是白光，只是多加了滤光片，但是国外的扫描仪都是蓝光，再来不得不关注扫描仪的光栅，白光多数使用的是物理光栅，但蓝光多数使用是数字光栅，从使用的角度来讲，数字光栅更稳定。国内蓝光（白光)：根据结构光原理，外界自然环境中光线极容易与3D扫描仪发射出的白光融合，进而产生影向，从而产生的误差较大。国外蓝光：根据结构光原理，外界自然光不容易与3D扫描仪发射出的蓝光融合，而不会产生影响，攫取的物体表面数据比较齐全，更接近物体的表面特征，从而产生的误差极小。总之国内蓝光和国外的蓝光在精度上还是有一定的差异的。三维蓝光扫描测量仪通过高分辨率的蓝光扫描得到高密度点云，从而完整的获得被测产品的表面形状特征。

手持式蓝光扫描仪用于逆向设计，汽车配件有曲面弧度，整体移动容易形变，普通的测量方式很难获取零配件的3D数据。手持式蓝光扫描仪由于可以快速的地获取产品外形三维数据，因此可以方便设计工程师完善优化产品外观设计修正，提高产品设计的效率。手持式蓝光扫描用于三维检测，比如汽车车门、车灯，由于车灯都是塑料材质，安装后与汽车其它部件接触、挤压，会发生一定的形变，厂家需要通过车灯夹具真实模拟车灯安装以后的状态，才能进行有效的质量检测，因此车灯夹具的精度好坏，直接影响了检测的结果和车灯的安装、使用。手持式激光三维扫描仪可以给车灯、车门提前做三维检测，检测产品是否发生形变，这样可以提高生产周期和工作效率。扫描仪的色彩深度高，就能真实反映原稿的色彩。嘉兴高清蓝光扫描仪生产厂家

三维扫描仪的配件有：标定靶、标记点、光笔、自动转台、激光定位器等。南通扫描仪工作原理

对于蓝光三维扫描仪相信大家都不再陌生了，但是谈到扫描过程中所需要用到的配件，大多数人应该还是一脸懵的。三维扫描仪的配件有：标定靶、标记点、光笔、自动转台、激光定位器等。我们在用三维扫描仪扫描前，都会对被测物体喷显像剂和贴标记点，这样扫描出来的数据会更加准确，且贴标记点是作为拼接数据的依据。标记点也分尺寸，有大有小，要根据被测物体的大小来选择合适的标记点尺寸。高科技一直致力于“三维扫描系统”和“智能三维机器视觉系统”的研发、生产、销售以及服务。3D扫描仪以“高精度、高效率、高分辨率”为主要特点。其主要关键技术包括：蓝光三维扫描仪、摄影测量系统、自动转台、机器人（工业机器人/协作机器人）、3D相机等。南通扫描仪工作原理

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