电液伺服抗折抗压测控系统性能
背景技术:随着互联网时代的到来,对于车辆到导航以及前方路面的监测系统已经应运而生,对现代的城市交通起到非常重要的作用,但是现在的前方路面的监测系统均是通过卫星对所有路面进行拍照所汇集出的交通状况,信息时效性不高,无法使驾驶人员能够在时间内了解前方的路况信息,万一发生突发事件,尤其是对于铁路交通质量较大的机车,是很难在较短的距离实现刹车制动的。为了能够提供即时的路况,在先技术也提出了能够即时监控路况的应用程序,其主要是通过网路摄影机来取得路况的资讯,由于网路摄影机的成本较高,而无法设置于每一条道路,因此现今的应用程序仍然只能存取主要道路上的摄像画面,对于没有摄像画面的路段,驾驶人也无法通过应用程序得知铁道上有无阻挡物,所以在发生突发事件时很难做到及时防护。技术实现要素:本发明的目的在于提供铁路车辆路况智能测控系统,旨在解决现有技术中铁路车辆行驶时无法使驾驶人员能够在时间内了解前方的路况信息,万一发生突发事件,尤其是对于铁路交通质量较大的机车,是很难在较短的距离实现刹车制动的的问题。本发明是这样实现的,铁路车辆路况智能测控系统,包括控制主机。自动测控系统的主机功能有哪些?电液伺服抗折抗压测控系统性能
can/rs485通讯电路包括can通讯电路或rs485通信电路,can通讯电路或rs485通信电路分别由对应的can通信芯片或rs485通信芯片及其周边元器件组成,稳压芯片、can通信芯片或rs485通信芯片可由本领域技术人员根据用户需求自定义配置型号,不再赘述。作为本实用新型的一个推荐实施例,远距离通信电路为4g通信电路或can通信电路。4g通信电路或can通信电路由4g通信芯片或can通信芯片及其周边元器件组成,可由本领域技术人员根据用户需求自定义配置型号,不再赘述。壳体为塑料材质。转杆采用金属材质制成。开孔为u型孔,可卡在机械水阀的开关手柄上。智能水阀2还包括安装底座,安装底座通过螺丝与智能水阀2固定连接。具体的,安装底座为金属卡箍。本实用新型的有益效果在于:设置漏水传感器1,可以识别出水管漏水,由智能水阀2和开关驱动机构3控制关闭水阀。以上为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。钳口测控系统不用电脑怎么做自动化测控系统?
比较高采样速率为200kS/s,具有16个单端模拟输入(或8个差分模拟输入),8个数字输入/输出,2个模拟输出,2个20MHz、24位计数器/定时器。SCXI信号调理模块NI公司的SCXI信号调理模块为DAQ卡提供一个完善的信号调理系统,有效高的灵活性和配置性能。机座SCXI-1000是一个结构紧凑、低哭声的机箱,为调理模块提供电源、定时和触发等功能。热电偶模块组SCXI-1125和SCXI-1328提供比较高300Vrms的隔离、1~2000的增益、4Hz或10kHz的可编程模拟滤波器、冷端补偿等功能,终端还有铝质温板防止温度从接线紧杆传递,提高了冷端补偿的精度。应力应变模块组SCXI-1520和SCXI-1314提供1~1000的增益、10Hz~10kHz的可编程模拟滤波器、0~10V的直流激励电压以及自动调零、桥路补偿等功能,还可以调理一般的模拟电压。1.2.3测功器和油门控制器W40型电涡流测功能有四种工作方式:M方式、n方式、n-const方式和M-n2方式。常用的是M方式和n-const方式,对应调整的对象分别为测功器的扭矩和转速。当选择external方式时,控制信号为0~10V。油门控制器由模拟电压控制的伺服电机构成,控制信号为0~10V。
所述1端远距摄像机、1端近距摄像机信息采集故障时,所述控制主机发送信号至2端远距摄像机、2端近距摄像机启动。进一步地,所述1端人机终端与语音处理模块、2端人机终端与语音处理模块为两个信息处理模块,所述1端人机终端与语音处理模块故障时,所述控制主机发送信号至2端人机终端与语音处理模块启动。进一步地,所述控制主机对摄像机所采集的图片及视频首先进行预处理,加强图像关键特征的展示。进一步地,所述预处理是采用高斯滤波降噪,降噪后控制主机再对图像进行特征物的准确定位,将图像及视频中的特征物准确识别后,采用标识方式标出进行特征物的准确定位。进一步地,采用labelimg软件提取特征物,对调车信号灯进行采集,打上标记,采集图片的大小及位置数据,并将所有的标注后数据进行整体分析,建立特征物数据库。进一步地,所述特征物数据库用于离线识别数据,所述离线识别数据包括的模型数据为蓝灯、白灯、红灯、绿灯、脱轨器、终端标、双黄灯。进一步地,在对特征物的准确定位后,所述控制主机采用在图像中识别的标记大小进行计算,设定初始值,便可计算出距离,计算出的距离利用特征物识别状体输出:其通过模型进行现场物体的预测。自动测控系统分类有哪些?
我们开发氮氧化物化学发光法分析仪时,整个系统有三处需要温度测控:反应室,钼转换室,光子计数器PMT。反应室中的温度对化学反应(一氧化氮与臭氧反应)有一定的影响,我们要找到比较好温度,使反应效率比较大。钼转换室的温度影响二氧化氮转换为一氧化氮的效率,因此也需要效率比较大时的温度。温度测量与控制的要求是:反应室的测控温度范围为:30—70OC,波动:±OC;钼转换室的测控范围为:250—370OC,波动:±3OC。光子计数器PMT受温度的影响很大,温度越高光子计数器PMT的暗计数越高。在对光子计数器PMT制冷的同时,对它的温度也进行监视,以确定其是在低温(约5OC)环境下工作。系统要求测温精度为。为保证系统要求,缩短系统开发时间,我们采用了美国国家仪器公司(NationalInstruments)的图形化编程软件系统LabVIEW和数据采集卡Lab-PC-1200,构建了分析仪的整个温度测控系统。在构建系统过程中,解决了数据采集卡的多路测量与输出控制的问题,在一定的硬件条件下,优化程序进一步提高系统测控性能。对于基于虚拟仪器构建多路测控系统进行了初步的探讨。温度测控系统组成该系统将计算机,强大的图形化编程软件和模块化硬件结合在一起。一般检测控制系统的组成包括什么?液压试验机测控系统价格
自动测控系统分为哪两类?电液伺服抗折抗压测控系统性能
应当理解,此处所描述的具体实施例用以解释本发明,并不用于限定本发明。以下结合具体实施例对本发明的实现进行详细的描述。本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件;在本发明的描述中,需要理解的是,若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此附图中描述位置关系的用语用于示例性说明,不能理解为对本的限制,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。参照图1-3所示,为本发明提供的较佳实施例。参照图1为本发明提供的模块连接框图,铁路车辆路况智能测控系统,包括控制主机,控制主机分别与1端远距摄像机、1端近距摄像机、2端远距摄像机、2端近距摄像机、无线传输与定位模块、1端人机终端与语音处理模块、2端人机终端与语音处理模块双向连接;1端远距摄像机、2端远距摄像机拍摄距离300-1500米内的路况图像,确保视频图像涵盖前方两座信号灯,保证驾驶员或自动驾驶系统能提前对路况进行预判提供必要信息。电液伺服抗折抗压测控系统性能
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