佛山铆钉自动车床加工工序

刀架：有两层滑板(中、小滑板)、床鞍与刀架体共同组成。用于安装车刀并带动车刀作纵向、横向或斜向运动。尾架：安装在床身导轨上，并沿此导轨纵向移动，以调整其工作位置。尾架主要用来安装后，以支撑较长工件，也可安装钻头、铰刀等进行孔加工。床身：是车床带有精度要求很高的导轨(山形导轨和平导轨)的一个大型基础部件。用于支撑和连接车床的各个部件，并保证各部件在工作时有准确的相对位置。冷却装置：冷却装置主要通过冷却水泵将水箱中的切削液加压后喷射到切削区域，降低切削温度，冲走切屑，润滑加工表面，以提高刀具使用寿命和工件的表面加工质量。车工是用车床加工的一种方法。佛山铆钉自动车床加工工序

车床件顾名思义就是用车床加工出来的产品。车床件可根据车床种类的不同，分很多种，较常见的有自动车床件，CNC车床件，仪表车床件等。车床件采用的五金材料有铜，铁，铝，不锈钢等。比较常见的加工地区是深圳和东莞以及周边区域。车床件适用范围很广，涉及到电子电器、五金工具、玩具、塑胶等行业。相对于其它坚固件，其主要特点是精密，公差可达到正负0.01MM，甚至更精确。当然其价格也相对要比其它坚固件高出很多。自动车床件是由自动车床加工出来的零件，较大加工直径为20mm，较大加工长度为90mm，由于加工零件小，速率高，所以价格相对低廉，加工出来的精度高，公差可以控制在正负0.01mm以内。佛山铆钉自动车床加工工序自动车床减少了人力物力。

古代的车床是靠手拉或脚踏，通过绳索使工件旋转，并手持刀具而进行切削的。1797年，英国机械发明家莫兹利创制了用丝杠传动刀架的现代车床，并于1800年采用交换齿轮，可改变进给速度和被加工螺纹的螺距。1817年，另一位英国人罗伯茨采用了四级带轮和背轮机构来改变主轴转速。为了提高机械化自动化程度，1845年，美国的菲奇发明转塔车床。1848年，美国又出现回轮车床1873年，美国的斯潘塞制成一台单轴自动车床，不久他又制成三轴自动车床。20世纪初出现了由单独电机驱动的带有齿轮变速箱的车床。一次世界大战后，由于军火、汽车和其他机械工业的需要，各种高效自动车床和专门化车床迅速发展。为了提高小批量工件的生产率，40年代末，带液压仿形装置的车床得到推广，与此同时，多刀车床也得到发展。50年代中，发展了带穿孔卡、插销板和拨码盘等的程序控制车床。数控技术于60年代开始用于车床，70年代后得到迅速发展。

数控机床上加工对刀点可选在工件上，也可选在工件外面(如选在夹具上或机床上)但必须与零件的定位基准有一定的尺寸关系。为了提高加工精度，对刀点应尽量选在零件的设计基准或工艺基准上，如以孔定位的工件，可选孔的中心作为对刀点。刀具的位置则以此孔来找正，使“刀位点”与“对刀点”重合。工厂常用的找正方法是将千分表装在机床主轴上，然后转动机床主轴，以使“刀位点”与对刀点一致。一致性越好，对刀精度越高。所谓“刀位点”是指车刀、镗刀的刀尖；钻头的钻尖；立铣刀、端铣刀刀头底面的中心，球头铣刀的球头中心。数控机床上加工切削用量包括主轴转速(切削速度)、背吃刀量、进给量。

数控加工的特点对夹具提出了两个基本要求：一是要保证夹具的坐标方向与机床的坐标方向相对固定；二是要协调零件和机床坐标系的尺寸关系。除此之外，还要考虑以下四点：1、当零件加工批量不大时，应尽量采用组合夹具、可调式夹具及其他通用夹具，以缩短生产准备时间、节省生产费用。2、在成批生产时才考虑采用专门用夹具，并力求结构简单。3、零件的装卸要快速、方便、可靠，以缩短机床的停顿时间。4、夹具上各零部件应不妨碍机床对零件各表面的加工，即夹具要开敞其定位、夹紧机构元件不能影响加工中的走刀(如产生碰撞等)。刀具的选择是数控加工工艺中重要内容之一。佛山铆钉自动车床加工工序

数控车床加工通常由控制系统、伺服系统、检测系统、机械传动系统及其他辅助系统组成。佛山铆钉自动车床加工工序

数控机床作为**的战略装备，是各种武器装备较重要的制造手段，是**装备现代化的重要保证。很多时候，数控加工机床也被称作“加工中心”。自出现以来，数控加工机床给机械制造业带来了**性的变化。数控加工机床在许多方面遵循基本一致的工艺原则。但由于数控加工机床具有自动换刀的特有功能，使得数控加工工艺具有其特点。数控加工机床的优点主要体现在以下几个方面：1、数控加工机床生产效率高。2、数控加工机床加工精度高、加工质量稳定。3、数控加工机床适应性强、灵活性好。4、能提高经济效益。佛山铆钉自动车床加工工序

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