南京触发器电子胶

电子胶在施胶前，将点胶压力筒内的胶水挤出一部分，排除压力筒内的空气。电子胶是一种光敏胶，需要做好避光保护，确保胶水能正常使用。电子胶在点胶或者涂胶的过程中，可能存在厚度不均匀性、脱胶和滴胶等情况，会造成贴合过程中产生气泡甚至出现溢胶现象，紫外线固化过程中导致胶层存在气泡或者未完全固化，进而使屏幕产生眩光、发黄等显示问题。电子胶涂胶厚度一般是在50-150um，有时候电子胶涂得太厚，粘接强度反而会变差，粘接结构不稳定。在被粘接材料的表面做些结构性的调整。如：加条状物、预留凹凸状，在材料表面放些细微的丝状物，通过这些方法来控制电子胶的涂胶厚度。电子胶适用于工业生产中的各种结构性粘接密封。南京触发器电子胶

电子胶在大量使用前，请先小量试用，掌握产品的使用技巧，以免差错；属于非危险品，可按一般化学品运输。可见光固化，适用于电子工业生产中的玻璃、金属等多种材料电子设备的粘接、密封、涂覆。在空气中有良好的表干性，固化后形成坚韧的粘接层，耐冲击和耐振动性优良。其特殊的配方使之具有优异的抗湿气性能。电子胶对光比较敏感，存储和操作过程中需要控制对各种光源如日光，UV光及其它人工照明光源的暴露程度；使用时应对被密封或粘接的表面进行清洗，去除表面杂质，油渍等污染物以获得预期的密封和粘接效果；需用达到胶层的且具有适当波长的紫外光或可见光进行照射。黑龙江散热器底部或框架电子胶电子胶是通过空气中的水份发生缩合反应放出低分子引起交联固化，而硫化成高性能弹性体。

电子胶的胶层过厚，紫外线穿透不彻底，胶水就不能完全固化，就造成白化现象的发生。电子胶对基材产生了很强的腐蚀性，破坏了材料基材表面。环境湿度太大，粘接材料必须要干燥且洁净，必要时可以用吹风把粘接面进行加热除尘，从而达到干燥洁净的效果。电子胶放置时间过长，会吸收水汽而导致发白。内部有溶剂没有挥发出来，不相容的溶剂残留在固化得胶膜中。为了增稠防流淌，电子胶中添加了一些触变剂，胶层稍厚就容易发白。产品粘接面不规整，电子胶涂抹不匀，有的地方没有涂上胶水，吊空的地方出现氧阻聚，固化不完全，部分粘接面达不到较高的强度，所以胶层脱落后出现白化现象。

在使用中我们对电子胶水的耐水性比较关注，因为耐水性如何会直接影响粘接后的使用效果，低聚物是电子胶水的主要树脂，所以低聚物如果能具有很好的耐水性，可以很大程度上提高电子胶耐水性。单体稀释剂（简称“单体”），主要作用能够溶解和调节电子胶水的粘度，对胶水的固化速度和性能有一定影响。电子胶单体的耐水性如何，会直接影响电子胶的耐水性。附着力促进剂也是影响电子胶耐水性的一个重要因素，其主要作用是提高粘接材料的粘接强度，一旦胶水对材料的附着力不好，会间接降低电子胶水的耐水性，所以附着力也是影响电子胶水耐水性的一个主要因素。电子胶不含溶剂，因此不会对溶剂造成环境污染。

汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子与汽车驾驶性能具有直接的关系，包括对发动机的控制、底盘的控制、和车身的控制。车载汽车电子与汽车驾驶性能无直接关系，包括导航系统、汽车信息系统、音响、车载家电等。汽车电子胶的地方非常之多，主要用于这些方面：1、发动机控制单元、防抱死制动系统(ABS)、气候控制、变速箱控制单元、导航系统、车辆稳定性控制、仪表板、传感器2、检测器和连接器、视觉系统、安全装置、电池监控系统、显示器，而汽车电子对胶黏剂的要求也极其之高，一般得满足这些要求：1、高Tg2、低CTE3、低压4、导热系数5、电导率6、耐磨性7、快速治好8、低放气9、符合UL94V-0的阻燃性，方便，易处理。电子胶可持续使用在-60~~200摄氏度且保持性能。黑龙江散热器底部或框架电子胶

应用电子胶进行灌封时，不放出低分子，无应力收缩。南京触发器电子胶

随着电子胶在各个行业的不断普遍深入使用，其功能也越来越趋于多元化，而且呈现出不同行业也具有各自的需求特点，表现出了明显的与行业或产品性能相关的特殊功能，这些特殊功能对电子胶就提出了新的需求。如在光学和光通讯行业电子胶的透光率、耐黄变性能、长期耐高低温等稳定性能也是目前对于电子胶粘剂提出了新的要求。电子胶是一种性能稳定，不溶于水的高活性吸附材料，通过接触粘接物品的表面水分子或者空气中的水分子而固化的高性能粘接剂。电子胶一般可以在多种材料中达到粘合的功能，比如实现金属、皮革、玻璃不同材料之间的粘合。南京触发器电子胶

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