北京耐磨防扎轮胎生产厂家

时间:2020年07月04日 来源:

路面的粗糙程度、路面结构和路面材料是影响轮胎噪音大小的因素。另外,轮胎和轮毂的宽度也制约着降噪的难度,宽轮胎由于支承面较宽的缘故噪音会变得更大,比起那些尺寸较窄的防扎轮胎,宽轮胎会排挤更多的空气和推动更多的“气团”产生震动。

而对于发动机前置的汽车来说,坐在后排的乘客会更容易察觉到轮胎的滚动噪音,因为车身后部受发动机噪音和风噪影响相对较小,此时,胎噪就会凸显出来,所以当我们判断胎噪情况时,大多选择坐在后排进行甄别。

人耳感知到的滚动噪音是由发声源发出的穿过空气介质不断震动后进入耳朵。由于某些特性以及因素的变化,胎噪也会时大时小,这基本可总结为路面和轮胎的组合情况。路面结构和材料对于胎噪来说有着明显的影响,如当车辆通过潮湿路面的噪音分贝级别要明显高于车辆通过干燥路面的级别。

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防扎轮胎厂家分享,汽车胎压提示和技巧,这是一个快速提示,将对汽车的正常运行产生长期影响:确保轮胎保持适当的气压。

这当然很容易做到,但事实是,很少有司机像他们应该的那样关注他们的轮胎压力,特别是因为自2007年以来所有新车都需要内置轮胎压力监测系统。无论如何,你应该每月至少检查一次你的压力。永远不要忽视闪烁的轮胎压力信号。

了解你的正确压力

在检查压力之前,你需要知道理想的数字应该是多少。大多数轮胎都会有一个“较大冷压”。然而,与大众的看法相反,你不应该在轮胎上使用这种压力!正确的气压将在驾驶员前门内的一个匾额上。这是汽车制造商推荐的压力,基于汽车的重量和轮胎的尺寸。


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防扎轮胎厂家分享:四轮定位不准,前轮的外倾角、主销角度不正确,或前束角度太小等也都会造成跑偏。避免的方法就是平时少上马路牙子,过大坑时减点速,只要是正常驾驶,一般一两年也不用做四轮定位。但如果有了情况就必须到专业维修站进行检测,一些小的检测点虽收费便宜,但调整不准,用不了多久后就又会复发。

悬挂

正常情况下新车由于悬挂系统故障,造成跑偏的概率很低,因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的,比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的,后者就是由于原厂设计造成的,且后者多造成向右跑偏。

转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动,将引起汽车在行驶中摆头,不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形,一般会引起汽车单向跑偏。 严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱,将造成转向失灵,到时汽车将完全失去控制。

据调查,对于普通的家庭轿车而言,在150公里/小时下发生爆胎后生还的概率还不到20%;跑偏虽不是那种立马就能让车抛锚的毛病,但长期驾驶跑偏的车辆还是存在诸多问题的。

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许多驾驶员喜欢稍微调整轮胎压力,调整骑行更坚固或更柔软。我们不建议这样做。如果你坚持的话,那么在制造商基线的两边不要调整太多超过几磅。现在大多数汽车都有轮胎压力警示灯,如果压力超过基线的25%,警示灯就会发出警告。如果你看到了,你就是在摆弄太多。

有些人认为过度加压轮胎可以帮助保护车轮免受撞击,这是不真实的。事实上,太多的压力比太少更糟糕。与可以弯曲一点的轮胎相比,较硬的轮胎会将更多的能量从冲击传递到车轮。

如果你确实需要调整压力,请仔细观察你的轮胎是否有不规则磨损的迹象。“拔罐”或在胎面中心过度磨损是过压的迹象,轮胎肩部磨损太多是压力太小的迹象。


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防扎轮胎厂家分享:平均来说,轮胎每个月每平方英寸(psi)的压力损失大约一磅,而室外温度每下降10度,轮胎就会损失1psi。每月至少检查一次轮胎的状况和压力,以获得更长时间和更好的性能。在开始之前在开始第1步之前,你应该做一些事情:*请阅读用户手册中的安全和路边紧平均来说,轮胎每个月每平方英寸(psi)的压力损失大约一磅,而室外温度每下降10度,轮胎就会损失1psi。每月至少检查一次轮胎的状况和压力,以获得更长时间和更好的性能。


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防扎轮胎厂家分享:充气不足的轮胎会增加燃料成本和排放

这听起来可能不算多,但这意味着一个人如果每年用充气不足的轮胎行驶1.2万英里,每年要额外消耗144加仑汽油,成本在300到500美元之间。每燃烧一加仑的气体,就会向大气中添加20磅的二氧化碳气体中的碳被释放并与空气中的氧结合。因此,任何使用软轮胎的车辆每年都要额外排放1.5吨(2880磅)的温室气体。

充满气的轮胎更安全

除了节省燃料和金钱以及减少排放外,适当充气的轮胎更安全,并且不太可能在高速行驶下发生故障。充气不足的轮胎使停车距离更长,并且在潮湿的路面上滑行时间更长。分析师指出,轮胎充气不足可能是许多SUV翻车问题的原因之一。适当充气的轮胎磨损更均匀,寿命也更长。 北京耐磨防扎轮胎生产厂家

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