北京水上风电安全方案

时间:2024年05月01日 来源:

    落水预警

    救生衣AISMOB设备(个人示位标),落水后可向AIS基站或卫星发送求救信号,系统收到求救信号后自动标记出落水人员在电子海图中的位置,并发出声光报警通知监控人员。

    视频联动当出现落水预警时,可以通过光电设备联动功能,将摄像头自动对准落水位置,锁定落水人员的落水区域,辅助救援工作。

    其中个人应急示位标的参数满足:

    AIS发射功率:1W

    DSC发射功率:0.5W

    工作温度:-20°C-+55°C

    存储温度:-30°C-+70°C

    防水:10m深度

    通过标准:RTCMSC11901,EN303098-1、 系统角色管理包括角色的新增、启用与禁用,角色的权限设置。每个角色可以设置不同的权限组。北京水上风电安全方案

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    海上风电的主要施工场所是施工船和施工船的周边,主要视频监控的范围为施工船、施工船周边等区域。视频监控设备安装在施工船的制高点视野开阔的地方,可克服雾天、黑暗等对图像画面的影响,实现对海上目标,如船只、漂浮物等目标的观察、搜索、跟踪、监视。还可以通过雷达、AIS捕获的船舶信息,进行视频联动,实现对特定目标的实时追踪;具备船舶学习功能,视频自动巡航状态下发现船舶,自动跟踪船舶,记录船舶行为。

    施工船上的视频监控(CCTV)通过施工船微波网络覆盖系统将视频图像传输至集控中心(施工船网络覆盖系统详见海上施工船网络覆盖系统建设的相关内容)。 北京水上风电安全方案当船舶继续航行穿过黄色预警线(二级警戒区)时,自动触发预警系统,警示船舶驶离风电场水域。

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    建立符合统一数据标准的共享数据中心平台,能实现将系统中所需共享的异构和非异构的数据信息使用通用的数据抽取(采集、清洗、转换或同步)方法,推送至平台中进行共享、发布、应用;除此之外还能与海事单位所用系统发布的数据接口实现共享数据的交互。

    监控管理对数据服务进行监控管理,用户权限管理,运行日志查看,性能统计。通过数据服务日志可以记录、跟踪数据交换的细节。对数据交换节点进行管理,提供安全策略指南、服务器安全管理配置。

    接口数据共享平台对接海事局业务系统接口数据,上下游客户系统,业务系统等。数据接口系统提供用户自己配置和管理相关的服务,如:数据提取服务、数据发送服务、数据接收服务、数据存储服务等。

    当前,海上风电施工领域正在发生变化,随着市场成熟和监管加强,海上风电的施工安全将进一步得到加强。国家能源局、海事局也在加强对海上风电建设、运维的监管。在“福景001”号发生事故后,国家能源局专门下发了《关于进一步加强海上风电项目安全风险防控相关工作的通知》,要求对勘察、设计、施工、安装调试、监理、运维、船舶运营等单位的资质进行审核,与相关单位签订安全生产协议,督促其落实各项安全保障措施;主要负责人和安全生产管理人员应具备与海上风电建设施工、运行维护相适应的安全生产知识和管理能力。海上施工船网络覆盖主要采用远距离微波通讯系统,由岸基无线宽带基站和船载无线传输终端组成。

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    智慧管理平台管理思路和总体架构

    海上风电施工期智慧管理平台是一种通过AIS、雷达、VHF、微波、智能视频AI分析系统、物联网等先进的技术,对海上风电场施工期进行实时监控、人员管理、安全监管等功能的综合性管理平台。该系统可结合施工现场日常安全生产管理,协助安全人员发现作业时的安全生产隐患,防范和遏制安全事故发生,确保工程项目建设平安顺利推进。

    海上风电施工期指挥管理平台是基于施工区域安全预警系统、安全生产人员动态监控系统、海上施工船网络覆盖系统、水文气象支持系统这四大基础系统而搭建一个综合性管理平台,在平台上可查看到项目概况、现场安全整合信息、人员安全整合信息,以及物联监测(查看天气环境、人员动态)信息、船舶调度信息等。后期结合项目自建智慧系统,提供相关数据接口,可实现两系统融合,数据汇集,一屏展示动态数据和相关要素。 自然灾害风险频率高、风险具有阶段性以及风险应急处置通达性差等特点,海上风电安全风险应对处置难度大。内蒙古海上风电安全报价

建立覆盖整个风场的AIS和VHF通信系统、雷达系统,对风电场施工船舶进行统一管理和实时动态监控。北京水上风电安全方案

    以上功能较为完善的保障了日常水上交通执法和应急搜救的需求,AIS系统的功能与现有的GPS系统相比,具有以下相同和不同之处:

    1、在船舶动态监控、防撞预警、重点水域预警、事故调查取证上,AIS系统与GPS系统现有功能基本一致;

    2、在快速搜救定位上,AIS系统可以根据使用单位的需求,通过应用系统开发实此功能;在船舶助航功能上,AIS系统由于具有详细的实施规范,在配备相应级别电子海图的基础上,可以实现导航,优于GPS系统的现有功能;

    3、在生产调度功能上,AIS系统可以帮助港航企业进行船舶运输调度、生产指挥、运力组织,实时了解物流状况,但是各方之间的通话需要通过VHF甚高频系统进行,不能利用AIS终端直接进行通话;

    4、在公共信息服务功能上,AIS系统可以实现信息的播报,同时因为其标准统一,可以兼容更为广的信息发送接收途径。 北京水上风电安全方案

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