浙江换拖车钢轮工厂

目前汽车轮毂的种类有很多，很多卡友在对汽车的轮毂进行改装时都很纠结选哪一种,似乎没有太大的区别就来给大家介绍下普通钢轮毂和铝合金轮毂的优缺点。大家都知道整套铝合金轮毂相对普通钢轮毂而言能减轻车身约100公斤的重量，那么除了自重轻之外，铝合金轮毂相对普通钢轮毂还有那些优缺点呢？铝合金轮毂有锻造和铸造之分，其中锻造铝合金轮毂，是指从材质6061的铝棒经大型数控锻压机的初锻，旋压精锻后一次性成型的产品。而普通钢轮毂是由钢板冲压，滚卷，之后焊接完成，目前常见的是卡车钢轮、拖车钢轮。

拖车钢轮相对于其他材质的轮胎，硬度低，质量好。浙江换拖车钢轮工厂

拖车钢轮的抗拉强度可以达到600MPa，而铝合金轮圈抗拉强度一般也就300MPa。所以钢轮铁轮圈韧性好，硬度就差，而铝合金轮圈却相反，所以铁轮圈也容易发生形变，导致高速时稳定性不好。相反的则是铁轮圈耐冲击性更好，比如在发生事故的时候，铁轮圈受到剧烈的撞击时基本不会破碎，但是铝合金轮圈可能就会碎掉了。欧洲大量消费者选择钢轮圈也有一部分出于这一点考虑。铝合金轮圈硬度更高，好处自然是高速的稳定性，而不好的一面就是比较“脆”，见过铝合金轮圈跑断的，没听说钢轮圈跑断的。确实，G哥也见过钢轮圈遇到大坑失圆的，一些用料不足的钢轮圈确实有。但绝大部分车型，跑到报废也开不坏四个钢轮圈，铝合金轮圈就难说了。江苏拖车钢轮国内有多少家拖车钢轮的生产厂家？

在早期汽车一直采用钢制车轮,但是从20世纪70年代末起,铝合金车轮应用的越来越多，钢制车轮占有的市场份额大幅度下降。导致这一情况产生的原因是多方面的,主要的原因是车轮外观对人们的吸引力。但是在很多行业还是使用钢材质的，比如拖车钢轮，钢制车轮在低成本和安全性方面较铝合金车轮具有很大的优势。目前的载重汽车车轮大部分是钢材制造的。但钢制车轮的缺点也是非常明显的,钢材的加工成型性能和制造工艺决定了钢轮难以做到铝合金车轮那样的结构和外形多样化。同时钢车轮质量大,制造和使用钢车轮消耗的能量都比铝制车轮大得多。

互联网对钢轮各种污蔑，例如将钢轮称呼为铁轮，说什么钢轮易变形，这种污蔑真是奇怪，如果车轮受冲击钢轮变形了，那铝轮早就碎了！还有污蔑钢轮散热差费油，那都是胡鬼扯，钢强度大韧性好，比同等重量的铝轮结实，而铝轮如果和钢轮同等重量，其耐受力远不如钢轮。更有对铝轮各种鼓吹，例如吹嘘F1赛车用的是铝轮，但人家F1赛车轮毂是钛铝合金的，一个轮毂好几万甚至几十万，普通千把块的铝轮能含钛么？能含多少？又有人胡说什么铝合金轮毂是质量差的才碎轮，这是撒谎，本质是铝材不适合做轮毂，质量好铝轮也碎轮，很多铝轮豪车都有碎轮事故。钢轮毂许多工厂都只做几个型号几个样式，价格又便宜，伪劣产品不知道比铝轮毂多多少倍，可钢轮毂就没有在高速路破碎的案例，所以特备是一些跑长途，载重物的行业会使用钢轮，比如拖车钢轮、卡车钢轮。铝材缺乏延展性缺乏韧性压根不适合做轮毂，只需要铝轮毂一半的价格就能买到质量好钢轮毂，根本不用担心轮毂破碎，就算用了劣质钢轮毂也只是轮子变形，不至于破碎导致车毁人亡。拖车钢轮和铝轮谁更好?

拖车钢轮出现裂纹的原因有：1、压路机焊接材料不合格。由于焊条不合格，使用过程中焊缝强度不足容易振裂。产生裂缝后，由于应力集中作用，顺势将振动圆柱腔体撕裂。2、出厂时焊接工艺不合格。原机在焊接过程中存在焊接质量缺陷，可能存在隔渣、断焊、咬边、焊接不透等，易形成应力集中而产生断裂。3、钢轮设计不合理。原钢轮设计所用的材料不合格，尺寸不合格。钢轮材料强度与侧板振动腔所用材料强度不同，由于施工环境的变化，振动钢轮与振动腔侧板所形成的抗拉强度不同，从而形成开裂。4、维护、操作不当造成疲劳破坏。使用过程中，钢轮透气孔堵塞致使振动腔内的气体易形成高压激振波，冲击钢轮腔体，在钢轮腔体内应力集中点处产生破裂，而这些应力集中点恰好是在这些焊缝处。拖车钢轮一定比铝轮圈好吗?上海小拖车钢轮厂家哪家好

拖车钢轮使用过程需要注意哪些内容？浙江换拖车钢轮工厂

拖车钢轮的钢轻量化研究（1）**度碳钢。车轮零件成型工艺多采用拉延、滚压、扩张工艺，良好的塑性是钢轮用材的重要性能。**度碳钢具有高的弹性模量、良好的刚性、耐冲击性以及疲劳强度，与普通钢相比其抗拉强度要高2~3倍。目前，**度碳钢的研发与汽车轻量化合金材料（铝、镁等）研发旗鼓相当，有些材料甚至优于铝合金、镁合金。根据市场需求，同时具有**度及良好塑性是**度碳钢的发展趋势。其中，近来开发的多相钢具有巨大的市场潜力。这些钢有着良好强度和成型性能，为**度钢制车轮轻量化应用提供更多可能。浙江换拖车钢轮工厂

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