绿色ATV1200C变频器按需定制

负载过载、负载过流（软件整定）：分别为变频器实际电流值超过额定电流值120％并超过一分钟和过载150％超过三秒造成变频器跳闸。变频器过流（硬件整定）：实际输出电流值超过主控板硬件电路调整值,系统缺省硬件过流值为200%额定值。原因分析：变频器主控板硬件检测回路故障或整定值漂移；信号调整板检测回路故障；霍尔电流传感器故障；电流传感器到模拟接口板之间的接线不良；变频器软件检测参数设置不当；电机过载；功率单元存在重故障；变频器输出到电机的电缆故障或输出接线柜螺钉烧断造成缺相；电机故障（堵转、匝间短路）。

ATV1200采用了多电平串联的技术是目前高压变频器成熟的一种技术。绿色ATV1200C变频器按需定制

装设变频器时安装方向是否有限制变频器内部和背面的结构考虑了冷却效果的，上下的关系对通风也是重要的，因此，对于单元型在盘内、挂在墙上的都取纵向位，尽可能垂直安装。不采用软起动，将电机直接投入到某固定频率的变频器时是否可以?在很低的频率下是可以的，但如果给定频率高则同工频电源直接起动的条件相近。将流过大的起动电流(6~7倍额定电流)，由于变频器切断过电流，电机不能起动。电机超过60Hz运转时应注意什么问题?超过60Hz运转时应注意以下事项：(1)机械和装置在该速下运转要充分可能(机械强度、噪声、振动等)。(2)电机进入恒功率输出范围，其输出转矩要能够维持工作(风机、泵等轴输出功率于速度的立方成比例增加，所以转速少许升高时也要注意)。(3)产生轴承的寿命问题，要充分加以考虑。(4)对于中容量以上的电机特别是2极电机，在60Hz以上运转时要与厂家仔细商讨。根据减速机的结构和润滑方式不同，需要注意若干问题。在齿轮的结构上通常可考虑70~80Hz为比较大极限，采用油润滑时，在低速下连续运转关系到齿轮的损坏等。节能ATV1200C变频器服务为先ATV1200变频器哪家价格低？

请说明变频器的保护功能?保护功能可分为以下两类：(1)检知异常状态后自动地进行修正动作，如过电流失速防止，再生过电压失速防止。(2)检知异常后电力半导体器件PWM控制信号，使电机自动停车。如过电流切断、再生过电压切断、半导体冷却风扇过热和瞬时停电保护等。为什么用离合器连接负载时，变频器的保护功能就动作?用离合器连接负载时，在连接的瞬间，电机从空载状态向转差率大的区域急剧变化，流过的大电流导致变频器过电流跳闸，不能运转。

为什么不能在6~60Hz全区域连续运转使用?一般电机利用装在轴上的外扇或转子端环上的叶片进行冷却，若速度降低则冷却效果下降，因而不能承受与高速运转相同的发热，必须降低在低速下的负载转矩，或采用容量大的变频器与电机组合，或采用专门使用电机。。、、、使用带制动器的电机时应注意什么?制动器励磁回路电源应取自变频器的输入侧。如果变频器正在输出功率时制动器动作，将造成过电流切断。所以要在变频器停止输出后再使制动器动作。ATV1200C变频器可以选吗？

变频器

变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置，能实现对交流异步电机的软起动、变频调速、提高运转精度、改变功率因数、过流/过压/过载保护等功能。

PWM和PAM的不同点

PWM是英文Pulse Width Modulation(脉冲宽度调制)缩写，按一定规律改变脉冲列的脉冲宽度，以调节输出量和波形的一种调制方式。PAM是英文Pulse Amplitude Modulation (脉冲幅值调制) 缩写，是按一定规律改变脉冲列的脉冲幅度，以调节输出量值和波形的一种调制方式。 ATV1200变频器对外标准通讯协议支持三种。绿色ATV1200C变频器值得信赖

ATV1200变频器储存期超过半年的产品，投运前要再做一次整机的检测。绿色ATV1200C变频器按需定制

ATV1200C调试控制电

依据《技术协议》及图纸核实现场所提供控制电源的路数、电压、容量、稳定性应满足技术协议要求，直流控制电源应核实正负极。

把UPS进线电源插头插入相应插座（对照随机图纸），确认后续电路不存在短路等故障的情况下，依次合空开QF41（交流控制电源）、QF42（直流控制电源，*交流供电时无此开关）、QF45（人机界面电源），合上UPS输出开关（前面板绿色按钮持续按下约3S）。

送电后，PLC、人机界面、主控制器、变压器温度控制仪等应正常工作，主控箱风机应正常运转。

注意：元器件编号根据设备配置不同，会存在差异，具体参考随机文件。 绿色ATV1200C变频器按需定制