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欧盟EN45545-2防火烟毒检测必要性 EN45545-2欧盟标准计划将取代BS6853、NFF16-101、DIN5510-2等欧盟各国轨道车辆材料的防火标准。地铁、动车组、高铁已成为人们出行的··方式，由于乘客众多，空间狭小及密闭，因此轨道车辆的火灾防护工作是全项安全工作的重中这重。 欧盟EN45545-2防火标准检测介绍 根据材料的*终用途，EN45545-2标准划分了R1-R26共26个不同类别。根据车辆运行的风险程度，EN45545-2标准划分了HL1、HL2、HL3共3个火灾风险等级。 EN45545-2:2013+A1:2015新标准的主要目的是根据材料燃烧性能、热量释放、烟雾密度和烟雾毒性，来制定与材料选择有关的规则。 常规材料EN 45545-2防火标准测试 EN 45545-2 R1主要针对门，窗，天花板等表面材料。 EN 45545-2 R2主要针对有限表面材料。 EN 45545-2 R22/R23主要针对密封条，小区域材料，电子电器产品。 EN 45545-2 R24/R25主要针对的材料是电路板。 海南CNAS资质EN45545-2供应商上海博焱EN45545-2测试创新服务。

R8，R10级别，测试标准：ISO 9239-1，ISO 5660-1，ISO 5659-2。 R9，R21级别，测试标准：ISO 5660-1，ISO 5659-2。 R13级别，测试标准：EN 13501-1。 R14级别，测试标准：ISO 2592，ISO 2719。 R15，R16级别，测试标准：EN 60332-1-2，EN 50266-2-4，EN 50305:2002, 9.1.1，EN 50305:2002, 9.1.2，EN 61034-2，NF X 70-100-1 and-2。 R18级别，测试标准：ISO 9705。 R19级别，测试标准：ISO 5660-1。 R8，R10级别，测试标准： ISO 9239-1，ISO 5660-1， ISO 5659-2。 R20级别，测试标准：EN ISO 12952-2，ISO 5660-1，ISO 5659-2。 R22，R23级别，测试标准：ISO 4589-2， ISO 5659-2，NF X 70-100-1 and -2。 R24级别，测试标准： ISO 4589-2。 R25级别，测试标准：EN 60695-2-11。 R26级别，测试标准：EN 60695-11-10。

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EN 45545-2 / EN45545-2:2013欧盟*新轨道车辆材料阻燃防火测试－标准概述 EN 45545-2:2013的主要目的是根据材料燃烧性能、热量释放、烟雾密度和烟雾毒性，来制定与材料选择有关的规则。根据材料的*终用途，EN 45545-2标准划分了R1-R26共26个不同类别；根据火灾的风险程度，EN 45545-2标准划分了HL1、HL2、HL3共3个火灾风险等级 其中EN45545-2 HL3要求*高，*为严格。为了减少车辆运行时的风灾危险程度，要求铁路车辆内装饰材料*好都达到EN45545 HL3类。EN45545-2 HL1-HL3风险等级根据车辆运行环境及车辆类别来划分等级 。上海博焱EN45545-2测试的费用。福建轨道交通EN45545-2一站式

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说到轨道交通大家都比较熟悉，例如我门上下班需要乘坐的地铁，出远门需要乘坐的高铁，这些都属于轨道交通的额范畴。要知道这些事关人们的生命安全，安全问题是重中之重，所以这些与轨道交通相关的材料和产品再投入使用之前是需要经过相关检测的，其中EN45545-2检测就是众多检测中的一种。但是我们很多人可能并不了解，下面就给大家介绍一下。 EN 45545-2:2013新标准与之前的协调性标准PrCEN TS 45545-2有一定程度的差异。这一新轨道交通防火标准综合考虑并结合了当前欧洲主要轨道防火标准（英标BS 6853、德标DIN 5510-2、法标NFF16-101、意大利标准UNICEI11170-3）等，未来有望成为欧洲国家统一通用的轨道车辆防火标准。北京CNAS资质EN45545-2供应

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