北京汽车激光焊接PA66自主研发

用途

聚酰胺塑料制品大量用作各种机械和电器零件，其中包括轴承、齿轮、滑轮泵叶轮、叶片、高压密封圈、垫、阀座、衬套、输油管、贮油器、绳索、传动带、砂轮胶粘剂、电池箱、电器线圈、电缆接头等。还有包装用带、食品用薄膜（熟食用的高温薄膜和清凉饮料用的低温薄膜）的产量也相当大。美国孟山都公司开发适用于反应注射成型的聚酰胺塑料，又称RIM尼龙 ，很受各国注目，一些国家制成了玻璃增强RIM尼龙大型汽车壳件，使聚酰胺在与金属材料的竞争中，在汽车制造业减轻重量、节能和降低成本等方面找到了又一途径。如有需要可以联系宁波京磁，宁波京磁科技发展有限公司是一家以新能源行业高端功能材料为主要产品的研发型初创企业，由具有多年中科院工作经历、深耕功能复合材料研究且在该领域拥有多项重大科研成果并实现产业化的博士团队创立。 聚酰胺塑料制品大量用作各种机械和电器零件。北京汽车激光焊接PA66自主研发

它具有可塑性。密度1．15g/cm3。熔点252℃。脆化温度-30℃。热分解温度大于350℃。 连续耐热80-120℃,平衡吸水率2．5%。能耐酸、碱、大多数无机盐水溶液、卤代烷、烃类、酯类、酮类等腐蚀，但易容于苯酚、甲酸等极性溶剂。具有优良的耐磨性、自润滑性，机械强度较高。但吸水性较大，因而尺寸稳定性较差。PA66是PA系列中机械强度高、应用广的品种，因其结晶度高,故其刚性、耐热性都较高。聚酰胺树脂，英文名称为polyamide，简称PA。俗称尼龙(Nylon)，它是大分子主链重复单元中含有酰胺基团的高聚物的总称。为五大工程塑料中产量大、品种多、用途广的品种。北京航空激光焊接PA66自主研发燃烧特征：同尼龙的燃烧特征。

吸水性是塑料PA66对水的不同亲和力。根据吸湿程度，塑料可分为两类。一种是具有吸湿性和粘附性的塑料。将有：PC、PA、PA66、ABS等。另一个是反向特性，吸湿性较低，如PP、PE等。对于吸湿性较高的塑料，与PA66改性材料相比，当含水量达到一定水平时，在生产和成型过程中，由于温度过高，水会变成蒸汽。同时，塑料在高温下熔化时会产生气泡。因此，在生产和成型之前，吸湿性原材料（如PA66改性材料）一般应干燥且不耐烦，以将含水量降低到一定水平，一般小于0.2%。在生产过程中，还必须对其进行加热，以防止二次回潮。

PA66粘性不佳怎么回事？可从以下这些方面去排除：配方问题，预热问题，产品设计问题，加工温度问题等。

1.配方问题可改善TPE与PA66相容性，从而提升二者的粘接性。

2.预热问题在TPE材料包胶尼龙加工工艺中，可以先将PA66制品用烤箱加热，再趁热放入包胶模具，将TPE材料立即注塑上去，可改善TPE与尼龙的粘接性能。

3.产品设计问题可在PA66制品上无关紧要的位置打孔，在软胶包覆位置边缘设置锯齿槽，通过嵌入注塑或增大TPE与PA66的接触面，可改善二者的粘接性。

4.加工温度问题可适当提高TPE注塑加工温度，粘PA66的TPE都具有较高的塑化温度，因此必须要有足够的TPE加工温度，达到TPE与PA66良好粘接所必须的温度条件。 PA66的阻燃性能优异，通过添加不同阻燃剂，可以达到不同级别的阻燃效果。

PA66为例：高强度加玻纤增强产品.1玻纤添加比例40-50%的增强尼龙材料，主要适用于高强度齿轮、专业设备的高强度零部件制造。应用：各种精密齿轮PA66+GF，具有高钢性、尺寸稳定、降噪、耐磨、静音、润滑、抗静电等性能。中强度加玻纤增强产品.2玻纤添加比例25-35%的增强尼龙材料，主要适用于汽车配件、电动工具外壳、电器风叶、风轮、餐具类、玩具类等中强度零部件制造。应用一：汽车配件汽车PA66+GF材料可应用在发动机进气管、发动机罩盖、汽车底盘、发动机风扇叶、汽车空调蒸发器冷凝器等。1）发动进气管PA66+30%GF，长期耐温140℃2000小时以上。2）汽车底盘挡泥板，发动机风扇叶PA66+30%GF，需要极好的韧性和强度，以及很低的变形量与尺寸稳定性。3）汽车空调蒸发器，需要翘曲好、长期耐热、耐水解、尺寸稳定高、很高的强度和韧性，PA66+15%GF+10%滑石粉。优点：PA66是尼龙材料中，机械强度较高的一种，拉伸强度，表面硬度，刚性都高于其它的尼龙类塑料。福建航空激光焊接PA66性能

PA66塑胶原料为半透明或不透明乳白包或带黄色颗粒状结晶形聚合物。北京汽车激光焊接PA66自主研发

玻纤加入PA66后，其冲击力、热变形、力学性能、成型工艺性能和耐酸性均有所提高。玻璃纤维是一种性能优良的功能性原料。本实用新型具有成本低、不燃烧、耐温、耐酸、抗拉强度高、冲击抗压强度高、抗拉强度低、保温性能优良、保温性能优良等优点，通常用作改进有机化学聚合物或功能材料和复合材料的原料。PA66对原材料重要的危害是机械性能。改性PA66的力学性能也与玻璃纤维的组成有关。加入PA66化学纤维后，PA66的拉伸强度、弯曲强度和冲击压缩强度随玻璃纤维组成的增加而增加。管理系统的拉伸强度和弯曲强度呈线性增加，但玻璃纤维成分为30%。抗拉强度和抗弯强度的增加趋势有所缓解。结果表明，PA66能产生合理的page层，合理地传递基体与page之间的地应力，从而提高基体的抗压强度。 北京汽车激光焊接PA66自主研发

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