江苏半自动数控车车床生产企业

数控系统的连接是针对数控装置及其配套的进给和主轴伺服驱动单元进行的，主要包括外部电缆的连接和数控系统电源的连接。在连接前要认真检查数控装置与MDI/CRT单元、位置显示单元、电源单元、各印刷电路板和伺服单元等。注意是否有损伤和污染，电缆和屏蔽层有无破损或伤痕，脉冲编码器的码盘是否有磕碰痕迹。如有问题应及时进行补救或更换。数控系统的外部电缆的连接，包括数控装置与MDI/CRT单元、强电柜、操作面板、进给伺服电动机和主轴电动机动力线、反馈信号线的连接等。连接中的插件是否到位，紧固螺钉是否可靠，都应当引起重视。在数控车机床上加工零件，主要取决于加工程序。江苏半自动数控车车床生产企业

数控车床在启动时，电机的电流会比额定高5-6倍的，不但会影响电机的使用寿命而且消耗较多的电 量.系统在设计时在电机选型上会留有一定的余量，电机的速度是固定不变，但在实际使用过程中，有时要以较低或者较高的速度运行，因此进行变频改造是非常有必要的。变频器可实现电机软启动、通过改变设备输入电压频率达到节能调速的目的，而且能给设备提供过流、过压、过载等保护功能。如果对所用的普通车床和长时间使用的车床不进行改造，只购买新的数控车床，则会增加许多生产厂家设备方面的成本。所以生产厂家对普通车床及长时间使用的车床进行数控化改造是必经之路。江苏半自动数控车车床生产企业精密数控车床作为自动化、智能化较高的机器，应远离振动较大的工作环境。

数控车机床常见故障及分析处理方法是怎么样的？1、高速时步进电机丢步：可能是驱动电源电压降低，使步进电机输出转矩减小。应重点检查驱动电源部分，当高压开关三极管损坏后，高压电源天法接通，高速时步进电机输出转矩减少而丢步。也可能某处机械故障，所以还应检查丝杠、丝母、溜板、步进电机减速器等处。当有部件弯曲、变形、或有异物时会使运行阻力增大，低速运行时现象不明显，但高速时则不能完全克服运行阻力。2、程序运行结束刀具不回零点：一般是控制系统故障。刀具在进给或在加工时，步进电机运转速度较低，而程序回零点时，则要求快速退回。步进电机高速运行，采用高压驱动电源，以使输出转矩增大。控制高压驱动电源输出的有一开关三极管，当开关三极管损坏后，高速回零点时高压电源打不开，步进电机输出转矩不够，致使刀具不回到零点。更换开关三极管即可消除。

数控车床发作磕碰的原因分析如下： 1、对刀具的直径和长度输入过错。 2、对工件的尺度和其他相关的几许尺度输入过错以及工件的初始方位定位过错。 3、数控车床的工件坐标系设置过错，或者机床零点在加工过程中被重置，而发作改变，机床磕碰大多发作在机床快速移动过程中，这时候发作的磕碰的危害也较大，应肯定防止。 所以操作者要特别注意数控车床在履行程序的初始阶段和机床在更换刀具的时候，此刻一旦程序编辑过错，刀具的直径和长度输入过错，那么就很容易发作磕碰。在程序完毕阶段，数控轴的退刀动作顺序过错，那么也可能发作磕碰。为了防止上述磕碰，操作者在操作数控车床时，要充分发挥五官的功能，调查机床有无异常动作，有无火花，有无噪音和异常的响动，有无震动，有无焦味。数控车床的加工方式还具有钻孔、车丝等功能。

我国已制定了数控车机床的精度标准，其中数控车机床升降台铣床已有专业标准。标准规定其直线运动坐标的定位精度为0.04/300mm，重复定位精度为0.025mm，铣圆精0.035mm。实际上，机床出厂精度均有相当的储备量，比国家标准的允差值大约压缩20%左右。因此，从精度选择来看，一般的数控车机床即可满足大多数零件的加工需要。对于精度要求比较高的零件，则应考虑选用精密型的数控铣床。批量对于大批量的物品，可采用专门铣床。如果是中小批量而又是经常周期性重复投产的话，那么采用数控车机床是非常合适的，因为第1批量中准备好多工夹具、程序等可以存储起来重复使用。从长远考虑，自动化程度高的车机床代替普通车机床，减轻劳动者的劳动量提高生产率的趋势是不可避免的。数控车机床有优越的响应特性和跟随精度。江苏半自动数控车车床生产企业

数控车机床是机械制造设备中具有高精度、高效率、高自动化和高柔性化等优点的工作母机。江苏半自动数控车车床生产企业

数控车机床间隙产生的原因：1、机床滚珠丝杠与螺母副之间存在间隙，不能紧密接触，产生轴窜动。2、随着机床的使用，磨损逐渐加剧，产生间隙。影响：1、工作台反向运动时电机空转而工作台并不运动，造成±D/2的定位误差，影响机床精度。2、间隙过大时，动态响应特性变差，发生振荡。解决方案：1、采用高精度的滚珠丝杠。2、安装丝杠时进行预紧。3、用数控系统指令补偿间隙。二、数控机床反向间隙误差的测量：1、根据光栅反馈值与位置指令之差，测得机床反向间隙误差D。2、根据激光干涉仪测得的机床实际位置与位置指令之差，测得机床反向间隙误差D。江苏半自动数控车车床生产企业