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镀就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程，是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止金属氧化（如锈蚀），提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性（硫酸铜等）及增进美观等作用。不少硬币的外层亦为电镀。电镀时，镀层金属或其他不溶性材料做阳极，待镀的工件做阴极，镀层金属的阳离子在待镀工件表面被还原形成镀层。为排除其它阳离子的干扰，且使镀层均匀、牢固，需用含镀层金属阳离子的溶液做电镀液，以保持镀层金属阳离子的浓度不变。电镀的目的是在基材上镀上金属镀层，改变基材表面性质或尺寸。电镀能增强金属的抗腐蚀性(镀层金属多采用耐腐蚀的金属)、增加硬度、防止磨耗、提高导电性、光滑性、耐热性和表面美观。热镀锌产品对钢铁的减蚀延寿、节能节材起着不可估量和不可替代的作用。浙江汽车钢方式

热镀锌也叫热浸锌和热浸镀锌，是将除锈后的钢件浸入500°C左右融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，从而起到防腐的目的。热镀锌的锌层一般在35μm以上，可以高达200μm。热镀锌覆盖能力好，锌层致密，没有有机物夹杂，锌在干燥的空气中几乎不发生变化；在潮湿的空气中，形表面会生成致密的碱式碳酸锌膜；在二氧化硫，硫化氢以及海洋性气氛中，锌的耐腐蚀性较差，尤其在高温高湿含有机酸的气氛中，锌层极易被腐蚀。锌镀层经过钝化处理、染色或涂覆盖剂后，能明显提高其防护性和装饰性。江苏镀锌钢带哪家好碱性镀锌分为青化镀锌和锌酸盐镀锌(zincate bath)，青化镀锌又分为高氰、中氰、低氰 镀锌。

螺栓热镀锌之后就要钝化，但是钝化一般都是在常温下进行的，高的温度也不会超过100℃，所以钝化膜层中肯定会有结晶水，所以热镀锌的钝化膜层不耐高温，一般70℃左右就会皮开裂了，就是因为其膜层中存在结晶水的缘故。成膜温度较高(280℃左右)，所以在预热的过程中，其膜层中的水分早已挥发掉。所以，膜层要比钝化层更致密，所以耐蚀性更好，尤其是耐高温腐蚀。螺栓热镀锌毕竟也是电镀，所以会存在电力线分布的问题，所以可以用喷涂、离心甩干、浸渍的方式涂覆，涂覆要比电镀的均匀。

氯化钾（或氯化钠）镀锌工艺是20世纪80年代发展起来的一种全新无氰镀锌工艺。它主要成分为：氯化锌主盐，一般使用含量为70-90g/L。氯化钾作导电盐，使用含量从140-280g/L不等，根据不同需求可任意调整。硼酸作PH值缓冲剂，以稳定PH值在4.6-5.6之间。由于这种镀液是在室温条件下工作，硼酸的溶解度不高，一般含量控制在25-30g/L。单独靠这三种成分是镀不出合格锌镀层来的。还要加入一些添加剂才能获得光亮、细致的镀锌层来。氯化钾镀锌的优点是镀液稳定、镀层光亮细致且成本低、电流效率高、无毒。缺点是镀液的分散能力比碱性镀锌稍差，镀层的脆性也较大。尽管如此，氯化钾镀锌一面世，立刻普遍受到欢迎。发展十分迅速，已占据镀锌的半壁江山。从市场上看，镀锌工艺主要是两个镀种：碱性锌酸盐和酸性氯化钾镀锌。其他镀锌工艺均已相形见绌，缓慢退出历史舞台。热浸镀锌层的形成过程是在铁基体和外层纯锌层之间形成铁锌合金的过程。

镀锌板的材质： 1、热浸镀锌钢板。将薄钢板浸入熔解的锌槽中，使其表面粘附一层锌的薄钢板。目前主要采用连续镀锌工艺生产，即把成卷的钢板连续浸在熔解有锌的镀槽中制成镀锌钢板； 2、合金化镀锌钢板。这种钢板也是用热浸法制造，但在出槽后，立即把它加热到500℃左右，使其生成锌和铁的合金薄膜。这种镀锌板具有良好的涂料的密着性和焊接性； 3、单面镀和双面差镀锌钢板。单面镀锌钢板，即只在一面镀锌的产品。在焊接、涂装、防锈处理、加工等方面，具有比双面镀锌板更好的适应性； 4、合金、复合镀锌钢板。它是用锌和其他金属如铝、铅、锌等制成合金乃至复合镀成的钢板。这种钢板既具有的防锈性能，又有良好的涂装性能。 除上述四种外，还有彩色镀锌钢板、印花涂装镀锌钢板、聚氯乙烯叠层镀锌钢板等。热镀锌层形成过程是铁基体与较为外面的纯锌层之间形成铁-锌合金的过程。江苏镀锌双相钢方式

镀锌电解液的分类及它们的优缺点目前我国应用的镀锌工艺分为碱性镀锌和酸性镀锌两大类。浙江汽车钢方式

热浸镀锌可以说是一种物理反应现象，使铁制品表面镀上一层锌。我们正在用锋利的物体划伤热浸镀锌物体，我们可以清楚地看到一些浮渣出现。但如果是经过电镀锌处理的物体，就不容易用其他锋利的物体划伤锌渣。但热镀锌产品能发挥自身良好的防腐性能。如果我们没有遭受蓄意破坏，我们至少可以使用它几十年。但是，根据使用环境的不同，使用寿命会有所不同。然而，电镀锌材料并没有那么好的耐腐蚀性，其使用寿命也不如其他材料长。热浸镀锌物体本身的硬度会很好，而且镀锌层也有很强的附着力。用这种方法镀在铁制品上也能明显增加其重量。浙江汽车钢方式

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