西安高温合金锻件

时间:2022年03月12日 来源:

GH3030 (GH30)高温合金材料的技术标准:

3GJB1952/994《航空用高温合金冷轧薄板炊范》〉GJB2297.1995《航空用高温合金冷拔(轧)无缱管规范》―GJB2611-1996^航空用高沮合金冷拉棒材双范》。GJB2612M996《航空用高温合金冷拉丝材双范》GJB3020-1997<航空用高温合金环坯规范》GJB3317-1998^航空用高温合金热轧板双范》GJB3318-1998C航至用高温合金冷轧带材双范》GJB3165-1998^航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材瘦范》GJB3167-1998<C冷微用高混合金冷拉丝材奴范》GBT15062-1994《一般用高混合金管》。

GH3030化学成分:

镍Ni余量

铬Cr19.0-22.0

铁Fe1.5

碳C0.12

锰Mn0.7

硅Si0.8

硫S0.02

磷P0.03

铝Al0.15

钛Ti0.15-0.35


什么是铸造高温合金?主要特点是什么?西安高温合金锻件

GH901高温合金具有以下特性:

沉淀硬化,蠕变耐热钢。合金在650℃以下具有较高的屈服强度和持久强度,760℃以下抗氧化性良好,长期使用稳定。更多用于制造在650℃以下工作的航空及地面燃气涡轮发动机的转盘形件(涡轮盘、压气机盘、轴颈等)、静结构件、涡轮外环及紧固件等零部件。

GH901物理性能:熔化温度范围:1360°C。密度:p=8.21g/cm。应用:合金已用于制作航空发动机及地面燃气涡轮的转动件和紧固件,合金零部件的使用寿命较长。熔炼工艺:采用非真空感应炉+真空电弧重熔+真空电弧重熔、或真空感应炉+电渣重熔、或真空感应炉+真空电弧重熔熔炼工艺。

热处理制度航空用产品标准热处理制度:1090℃±10℃×3h/WQ或OQ+775℃±5℃×4h/AC+(705~725)℃±5℃×24h/AC,适用于盘锻件、环形件、轴用棒材、转动件用棒材、热轧和锻制棒材。汽轮机和燃气轮机产品制度Ⅰ:1080℃±15℃×(≥lh)/AC(或更快)+(775~800)℃×(2~4)h/AC(或更快)+(705~745)℃×24h/AC,适用于汽轮机阀杆用热轧、锻制棒材;制度Ⅱ:1090℃±10℃×(≥2h)/OQ或WQ+(775~800)℃×(2~4)h/AC+(705~745)℃×14h/AC,适用于燃气轮机用热轧、锻制棒材。 青岛高温合金机械性能GH4090(GH90)沉淀硬化型变形高温合金的介绍。

GH1139高温合金概述;

GH1139更强度奥氏体抗氧化钢奥氏体钢奥氏体钢是正火后具有奥氏体组织的钢。钢中加入的合金元素(Ni、Mn、N、Cr等)能将使正火后的金属具有比较稳定的奥氏体组织。火电厂化水设备、蒸汽取样管常用的1Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti等钢均属此类。这类钢有较好的抗氧化和耐酸性能,能长期在540~875℃下工作,但容易产生晶界腐蚀的脆性破坏。

GH1139合金概述:GH1139,原GH139,也表示为12Cr25Ni16Mn7NB,牌号来源于前苏联的ЭИ835,是一个老牌的奥氏体热强钢,其密度为7.83g/cm3,主要产品形态为板材和棒材。

化学成分:C(%):≤0.06Cr(%):20.0Mo(%):1.5Ni(%):25.0Co(%):—W(%):—Al(%):—Nb(%):0.8Ti(%):0.8B(%):≤0.01Fe(%):余量Mn(%):≤1.9其他(%):Ce≤0.05

GH1035高温合金焊接性能:

氩弧焊性能良好,用HGH1035焊丝时熔池流动性较差,可采用HGH3030和HGH3044焊丝。该合金的氩弧焊裂纹倾向性比GH3030合金大。自动钨极氩弧焊(对接)。GH1035合金板材700℃低塑性GH1035合金与一般固溶强化铁基高温合金不同,它采用W、Al、Ti进行复合固溶强化;有一定的Al、Ti含量;在合金固溶后冷却时及时效过程中晶内会析出一定量的Y'相【Nia(Al.Ti)】。而GH1035合金在700℃进行拉伸试验,正处于中温区域,此时;合金的晶界已经弱化;而晶内由于有析出的γ'相依然保持很高的强度;使晶内晶界强度相差很大;在拉伸应力作用下;晶界应力集中大;容易产生沿晶裂纹且迅速扩展;使合金塑性变形量很小时就已断裂,表现出低塑性。合金中Al、Ti含量越高∶析出的γ'相数量就越多,700℃拉伸时晶内晶界强度匹配就越不好.塑性就越低。这就是GH1035合金板材700℃正拉使低塑性的根本原因。


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GH1015概述:

GH1015(GH15,GR5)是一种固溶强化的铁镍基高温合金,含有髙童的铬以保证满意的抗氧化性能,总量约10%的钨、钼、铌等元素复合强化固溶体,具有高的塑性、中等的持久和蠘变强度以及良好的热疲劳性能、成形和焊接工艺性能以及组织稳定性。适宜制造航空发动机燃烧室板材结构件和其他高温部件,可在950℃以下长期使用。GH1015密度ρ=8.32g/cm³。GH1015技术标准GJB3165一1998《航空承力件用高温合金热轧和锻制槔材规范》HB5199—1982《航空用髙温合金冷轧薄板》GH1015化学成分 GH3039高温合金组织结构、化学成分、物理性能,加工工艺、应用和特性。成都高温合金板材

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GH1040高温合金化学成分及物理性能:

一、GH1040化学成分:碳C硅Si锰Mn磷P硫S铬Cr≤0.120.50~1.001.00~2.00≤0.030≤0.02015~17.5镍Ni钼Mo氮N铜Cu铁Fe铌Nb24.00~27.005.50~7.000.100~0.200≤0.200余量硼B钛Ti:铝Al钒V钨W铈Ce

二、GH1040材质规格:热扎棒10~100mm,锻制棒:100mm~350mm,冷扎薄板0.05mm-4.0mm,热扎板:4mm~14mm,带2mm-10mm,各尺寸规格锻件环件,库存个别牌号不定尺。

三、GH1040物理性能:密度g/cm³磁性热导率/w/(m·k)100~900℃电阻率℃)/(Ω·mm2/m)20~900℃比热容℃)/kg/(kg·k)℃100~900℃线胀系数/(10-6/k)20~900℃8.0812.6~27.60.905~1.20192~10814.4~18.5温度0/℃20硬度HBS≥255七、GH1040力学性能:品种热处理温度0/°C拉伸强度Σb\MPa≥延伸率A/%≥断面收缩Z/%≥热扎棒标准热处理2029512冷扎板标准热处理七、GH1040加工处理和焊接性能:GH1040焊接性能良好,切削无特殊要求,同一般耐热钢。 西安高温合金锻件

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