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热镀锌也称热浸锌，是将钢铁工件经过除油、除锈，呈现出无污、浸润的表面，立即浸入到预先将锌加热融熔了的镀槽中去，在工件表面形成一层锌镀层的方法。冷镀锌则是将同样经过了除油、除锈，呈现出无污、浸润的工件挂入专门的电镀槽里的阴极上，阳极用锌。接通直流电源，阳极上的锌离子向阴极迁移，并在阴极上放电，使工件镀上一层锌层的方法。热镀锌的镀层较厚，一般为30-60微米，镀层防腐能力较高。适合于户外工作的钢铁制件，如高速公路围栏、电力铁塔、大尺寸紧固件等较为“粗糙”的工件的长期防锈。较早的铁质自来水管也是热镀锌的。电镀锌，工件表面光滑平整，但是因为镀层比较薄，一般在5-30微米以内，所以防腐蚀的时间会比较短。都用在室内使用制件的防锈，如机壳底、面板，小尺寸紧固件等。热镀锌覆盖能力好，镀层致密，无有机物夹杂。随着镀锌工艺的发展，高性能镀锌光亮剂的采用，镀锌已从单纯的防护目的进入防护-装饰性应用。安徽镀锌汽车钢单位

热镀锌也叫热浸锌和热浸镀锌，是将除锈后的钢件浸入500°C左右融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，从而起到防腐的目的。热镀锌的锌层一般在35μm以上，可以高达200μm。热镀锌覆盖能力好，锌层致密，没有有机物夹杂，锌在干燥的空气中几乎不发生变化；在潮湿的空气中，形表面会生成致密的碱式碳酸锌膜；在二氧化硫，硫化氢以及海洋性气氛中，锌的耐腐蚀性较差，尤其在高温高湿含有机酸的气氛中，锌层极易被腐蚀。锌镀层经过钝化处理、染色或涂覆盖剂后，能明显提高其防护性和装饰性。江西锌铁合金钢板费多少钱一吨镀铝锌钢板的生产工艺与镀锌刚板和镀铝板的工艺相似，是连续熔融镀层工艺。

热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入溶化的锌液里一定时间，提出来即可。 冷镀锌也叫电镀锌，是利用电解设备将工件经过除油、酸洗后放入成分为锌盐的溶液中，并连接电解设备的负极;在工件的对面放置锌板连接在电解设备的正极 ，接通电源，利用电流从正极向负极的定向移动，就会在工件上沉积一层锌。 外观的区别： 电镀锌外表比较光滑、明亮，采用彩色钝化工艺的电镀层也黄绿色为主色，呈七彩。采用白色钝化工艺的电镀层呈青白色或白色呈绿光，白色钝化工艺的镀层与阳光呈一定角度下略显七彩。在复杂工件的角棱部位容易产生“电烧”而成灰暗，该部位锌层较厚。

镀锌和锌镍合金作为功能性镀层，锌镍合金在耐蚀性上远优于镀锌，这也是研究者花大量时间精力开发锌镍合金的主要原因。锌镍合金镀层经过彩色钝化处理后在中性盐雾下很容易通过1000小时无白锈，而镀锌层经彩色钝化后能通过120小时的都不多。锌镍合金镀层经过白色钝化处理后在中性盐雾下能通过400小时无白锈，而镀锌层经蓝白钝化后能通过96小时的都不多。碱性锌酸盐镀锌现在已被市场普遍接受，而锌镍合金工艺作为“新”的电镀工艺目前尚未普遍普及，知者有限。其实，锌镍合金在市场应用已有二十余年的时间，且发展迅猛。现在该工艺已经相当成熟，稳定性甚至超过镀锌。热镀锌覆盖能力好，镀层致密，无有机物夹杂。

热镀锌是一种表面处理技术，在金属、合金或其他材料的表面镀锌，具有美观、防锈等作用。主要使用的方法是热镀锌。锌能很好地溶于酸，也能溶于碱，所以被称为金属。锌在干燥的空气中很少变化。潮湿的空气中，锌表面生成致密的碱性碳酸锌膜。二氧化硫、硫化氢和海洋性气氛下锌的耐蚀性不好。特别是在高温高湿有机酸气氛下，镀锌很容易腐蚀。锌的标准电极电位为-0.76V，对于钢基体来说，镀锌属于阳极电镀，主要用于防止钢的腐蚀，保护性能的优劣与涂层厚度有很大关系。镀锌经过钝化处理、染色或涂层剂后，可提高保护性和装饰性。热镀锌是将锌锭在高温下熔化，加入一些辅料，然后浸入工件，即镀上一层锌。安徽有花镀锌卷板服务

碱性镀锌分为青化镀锌和锌酸盐镀锌(zincate bath)，青化镀锌又分为高氰、中氰、低氰 镀锌。安徽镀锌汽车钢单位

冷镀锌也叫电镀锌，是利用电解设备将管件经过除油、酸洗、后放入成分为锌盐的溶液中，并连接电解设备的负极，在管件的对面放置锌板，连接在电解设备的正极接通电源，利用电流从正极向负极的定向移动就会在管件上沉积一层锌，冷镀管件是先加工后镀锌。随着镀锌工艺的发展，高性能镀锌光亮剂的采用，镀锌已从单纯的防护目的进入防护-装饰性应用。镀锌溶液有镀液和无氰镀液两类。镀液中分微氰、低氰、中氰、和高氰几类。无氰镀液有碱性锌酸盐镀液、铵盐镀液、硫酸盐镀液及无氨氯化物镀液等。镀锌溶液均镀能力好，得到的镀层光滑细致，在生产中被长期采用。但由于剧毒，对环境污染严重，近年来已趋向于采用低氰、微氰、无氰镀锌溶液。安徽镀锌汽车钢单位