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时间:2024年11月02日 来源:

    方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系,*是为了便于描述本申请和简化描述,在未作相反说明的情况下,这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请保护范围的限制;方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。为了便于描述,在这里可以使用空间相对术语,如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等,用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是,空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如,如果附图中的器件被倒置,则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而,示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位),并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。此外,需要说明的是。汽车安全带生产厂商绍兴。北京安全带联系人

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    ***部分100上开设有连接通孔12,连接通孔12用于固定连接安全带导向装置1和车体。便于通过该连接通孔12将安全带导向装置1可拆卸地连接在车体上。可选地,连接通孔12的截面形状可以为圆形/椭圆形或其他多边形。可选地,沿连接通孔12的周向设置有加强凸起,以提高该连接通孔12的侧壁的耐磨性能。本实施例的可选方案中,u形金属件11的表面设置有凸筋或凹槽。通过设置凸筋或凹槽,有利于在一定程度上增大u形金属件11与安全带之间的摩擦面积,进而有利于提高安全带相对于安全带导向装置1移动的平稳性。或者,u形金属件11的表面呈光滑状,有利于降低u形金属件11与安全带之间的摩擦系数,进而有利于提高安全带在该安全带导向装置1内移动的顺滑性。值得解释的是,可以根据不同车型对于安全带使用的不同要求,选择在u形金属件11的表面设置凸筋、凹槽,或者选择将u形金属件11的表面设置成光滑状。可选地,u形金属件11的用于与安全带接触的表面上设置有铬镀层。可选地,凸筋或凹槽地数量为多个,多个凸筋或凹槽沿第二平坦部110至第二延伸部111的方向均匀分布。实施例二实施例二提供了一种安全带组件,该实施例包括实施例一提供的安全带导向装置。甘肃修复安全带汽车安全带源头工厂绍兴。

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    使卷带盘107转动从安全带卷收器112中拉出全部安全带113后,再由卷收器自行收回,再拉出,再收回,至第五次(该次数可根据需要设定)时,加速电机110动作带动安全带卷收器112快速向后移动50mm的水平距离,迫使安全带113自锁,然后放开,安全带113被卷收器收回。根据试验需要,重复执行上述步骤。根据***种试验的要求,首先将安全带卷收器安装板120设置在***导轨109上,在安全带卷收器安装板120上设置待测试用的安全带卷收器112,调整安全带卷收器112在安全带卷收器安装板120上的位置,使安全带卷收器112的出带口与卷带盘107收带边缘对齐,保证安全带113垂直于水平面的方向收放。加速构件111通过第二电磁吸盘130吸附到安全带卷收器安装板120上。接着,抽出安全带卷收器112中的安全带113向上依次穿绕在导向缓冲装置104中的下导向轮123、导向测力轮116和上导向轮122后,继续向上固定到卷带盘107上。试验过程中,卷带盘107在卷带盘电机106带动下旋转将收储在安全带卷收器112内的安全带113拉出。当卷带盘电机106反转时,卷带盘107跟着反转,即松开安全带113,在安全带卷收器112内部扭簧作用下,拉出的安全带113被全部收回至卷收器内。安全带113在测试过程中。

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    在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本实用新型实施例一提供的安全带导向装置的***结构示意图;图2为本实用新型实施例一提供的安全带导向装置的第二结构示意图;图3为本实用新型实施例一提供的安全带导向装置的第三结构示意图;图4为本实用新型实施例一提供的安全带导向装置的第四结构示意图;图5为本实用新型实施例一提供的安全带导向装置的第五结构示意图;图6为本实用新型实施例一提供的安全带导向装置的第六结构示意图;图7为本实用新型实施例一提供的安全带导向装置的第七结构示意图;图8为本实用新型实施例一提供的u形金属件的***结构示意图;图9为本实用新型实施例一提供的u形金属件的第二结构示意图;图10为本实用新型实施例一提供的u形金属件的第三结构示意图;图11为本实用新型实施例一提供的u形金属件的第四结构示意图;图12为本实用新型实施例一提供的u形金属件的第五结构示意图;图13为本实用新型实施例一提供的u形金属件的第六结构示意图;图14为本实用新型实施例一提供的u形金属件的第七结构示意图;图15为本实用新型实施例一提供的u形金属件的第八结构示意图。图标:1-安全带导向装置;10-导向件;100-***部分。汽车安全带生产厂商衢州。国产安全带厂家电话

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    夹持上板131和夹持下板132通过夹持橡胶137紧紧夹住安全带113。活塞杆自然收回,气缸136复位。接着,启动安全带拉出电机119,连杆机构动作带动整个夹紧机构118沿第二导轨117向上移动100mm,相当于安全带113向上拉出100mm。夹紧机构118断电松开,即让第三电磁吸盘134在失电,第二复位弹簧140将夹持上板131推离夹持下板132,使两者之间保持足够的间距,以释放安全带113。在卷收器内部的扭簧作用下安全带113全部收回到安全带卷收器112中。夹紧机构118下行至起始位置,在此过程中连接该根安全带113的卷带盘电机106不工作,但在下一个循环开始前卷带盘电机106反转一设定角度,相当于松一下安全带113以解除安全带113在快速回收时可能产生的自锁现象,继续下一循环的测试。重复上述步骤,完成第二种试验。本实用新型提供的汽车安全带回卷耐久试验机100可同时对四个安全带卷收器112进行第二种试验的测试。且*需要两个安全带拉出电机119,使两组夹紧机构118一上一下运行,减小对安全带拉出电机119的扭矩要求,同时能降低对安全带拉出电机119的功率要求。本实用新型提供的汽车安全带回卷耐久试验机100具有以下特点:1.整体安装灵活、方便、简单,整个机架结构对称布置,整齐、美观。北京安全带联系人

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